Vintage bisiklèt. Istwa ak devlopman nan bisiklèt

Vintage bisiklèt nan yon sèl fwa te yon zouti nan endistri transpò ki piti yo. se envansyon li yo atribiye nan moun diferan. Gen yon vèsyon ki pwojè ak yon kondwi chèn ak yon pè nan wou apatni a Leonardo da Vinci te. patant a pou envansyon a nan 1814 te resevwa German Baron Karl von Dresen la. te modèl la te fè nan bwa ak pa te gen okenn pedal monte, li te nesesè yo pouse koupe pye ou sou tè a. Gen ki se yon opinyon ki te tankou yon aparèy kreye yon bòs atizan Ris Efim Artamonov (14 ane anvan kòlèg li yo Alman), men li pa t 'patante. Nan ka sa a, bisiklèt la premye vwayaje sou 5000 kilomèt, e li te fèt an bwa.

amelyorasyon

Designer Almay Dresen te kreye nan 1817 yon bisiklèt fin vye granmoun, ki an reyalite se te yon scooter an bwa ekipe ak chèz ak volan wou an. Envansyon nan rele apre kreyatè a nan "railcar". Sa a se tèm toujou itilize nan relasyon ak yon kèk nan machin yo ki pouse tèt yo.

Nan karantèn yo nan diznevyèm syèk la, se aparèy la sibi modènizasyon, gras a efò yo nan Kirk Patrika Makmillana (Scottish fòjwon san). Ki moun ki te ansyen se yon bisiklèt san yo pa pedal ekipe ak branch metal fiks nan volan an dèyè. Avèk yo li te posib yo pwodwi machin nan nan mouvman pa pye yo. te Chofè a lokalize ant volan an devan ak dèyè, ajiste direksyon ki nan lè l sèvi avèk machin, kominike avèk Rim a devan.

Li se vo anyen ki enjenyè Thompson la byento te bay kawotchou enflatab, ki nan tan sa a pa t 'jwenn popilarite, akòz enpèfeksyon teknik yo. pwodiksyon an mas nan bisiklèt ak pedal ak kamera te kòmanse apre 1867.

devlopman plis

Non a nan bisiklèt la te resevwa gras a Pierre Michaud, ki moun ki patante kondwi pedal ekipe volan an devan. Nan fen 19yèm syèk la li te vin modèl popilè nan "peni-senk kòb", se konsa yo te rele pa dyamèt analoji nan pyès monnen nan chak lòt (mwens pase yon senk kòb jounen travay). pedal yo yo enstale sou yon wou gwo devan. te chèz la ki sitiye sou tèt yo. Depi gen tankou yon machin te deplase sant gravite, yo te yon bisiklèt ak yon wou gwo devan konsidere kòm modifikasyon byen danjere, monte sou ki mande atansyon ak balans nan kavalye la.

Yon altènativ a aparèy sa a te vin trisiklèt modèl byen vit te vin popilarite. ka Pwochèn sèn nan nan bisiklèt la dwe konsidere itilize nan volan an metal ak reyon entèn yo. te tankou yon envansyon te pwopoze nan 1867 pa Edward COWPER. Jis yon koup nan ane se machin nan ekipe ak yon ankadreman, ak nan 70 an yo an reta te gen yon kondwi chèn (envanteur - Anglè Lawson).

Nan fen 19yèm syèk la

Nan plas pyès lajan senk kòb a-yo ak modèl menm jan an vini bisiklèt, vagman okoumansman de modifikasyon modèn. Li pwodui bòs atizan angle li Dzhon Kemp Starley nan 1884. Machin nan te rele "vwayajeur» (Rover). Apre 12 mwa, pwodiksyon an seri nan vèsyon sa-a. Inite a te gen yon transmisyon chèn, dyamèt la menm nan wou yo, chèz chofè a te pote sou yon mitan ant devan an ak dèyè Rim. Nan lavni a, konpayi an Rover te kòmanse fabrike machin ak lòt machin, jouk 2005, Lè sa a, te ale depourvu.

Nan 1888, Scottish enjenyè Jan Boyd Dunlop kawotchou yo yo te pwopoze nan kawotchou a se douser ak plis ankò konfòtab. Serye kamera konpare ak tokay yo kawotchou, byen vit te vin popilarite. Si bisiklèt ansyen konpare ak yon "CONVEYOR vibre" nan zo yo, kounye a monte te vin pi douser ak pi fasil.

Golden sezon

flè a nan teknoloji nan devlopman nan de-wou ki pa motè konsidere kòm 90 ane sa yo nan diznevyèm syèk la. Sa a se akòz avènement de pedal fren an ak yon aparèy Wheeling gratis, ki pèmèt pa pedal san nesesite. Byento te vin fren an men, men sèvi ak masiv li yo te kòmanse pita.

te premye di ki bisiklèt plisman manifaktire nan 1878, ak nan pwochèn dekad la envante estrikti aliminyòm. Yon machin ki gen pedal, ki ka brannen l 'nan yon kouche oswa chita bò tab, yo te envante nan 1895. se modifikasyon sa a rele "rikambent". te pwodiksyon an mas li yo nan lespas yon kèk ane apre prezantasyon an nan konpayi an angaje nan "Peugeot".

Ki sa ki te chanje nan 20yèm syèk la byen bonè?

Ansyen bisiklèt an bwa nan kòmansman an nan 20yèm syèk la, disparèt nan tan lontan. Nan 1915, te gen modèl ekipe ak devan ak sispansyon dèyè. objektif prensipal yo - pou itilize pou bezwen yo nan lame a Italian. Apre dis ane, parèt nan aparèy la pote kalite boul, multispeed mwaye, metòd nan asanble CONVEYOR, regilatè a vitès pou kondwi a chèn ak tiyo a asye ak yon fren pye.

gearshifts premye yo te lwen soti nan pafè. Monte sou piyon a wou dèyè espesyal sou tou de bò. Chanje vitès la, li te nesesè yo sispann ekipman an, retire epi y'a vire volan an. Anplis de sa, li te nesesè yo ajiste pozisyon an ak sere nan kous la.

Istwa a modèn nan devlopman nan bisiklèt la

Yon Kovèti pou planetè ki sèvi kòm pwototip a pou aparèy la chanjman modèn te envante nan 1903, men gaye nan te prèske 30 ane pita. Yon modifikasyon plis ki sot pase a chanjman an nan transfè fèt pa siklis la Italyen Tullio Campagnolo (1950), ki moun ki pita te vin tounen yon byen li te ye velomashin fabrikan an.

Nan ane ki 74th nan dènye syèk la, gen modèl nan bisiklèt te fè nan Titàn, yon ti kras pita - nan fib kabòn. òdinatè espesyal yo swiv chaj paramèt, vitès la ak tan, soti nan 1983.

Vintage bisiklèt yon siksè, akòz mank nan altènativ. Nan ventyèm syèk la te enstab popilarite nan teknoloji a konsidere yo. Sa a se ki asosye ak devlopman nan endistri otomobil ak envansyon velomotè yo , motosiklèt. Fashion pou velomashiny reparèt, gras lajman nan ankouraje yon mòdvi an sante ak pwoteksyon nan sistèm lan ekolojik. machin nan prensipal se kounye a pi souvan itilize moun ki abite bisiklèt nan peyi Ewopeyen an. itilizatè yo pi aktif yo konsidere yo dwe moun ki abite nan Danmak ak Netherlands. Dane an mwayèn parcours yon bisiklèt alantou 900 kilomèt nan yon ane, yon rezidan nan Netherlands la - 850 km. Nan Almay ak Bèljik, figi a te 300 km. se mwens ekipman yo itilize nan Sid Ewòp. Pou egzanp, an mwayèn Espanyòl la genyen batay l 'sèlman 20 kilomèt.

karakteristik

règ politik gouvènman an nan diferan peyi, vise nan devlope velostroeniya pèmèt popilarize fòm sa a nan transpò, amelyore sante piblik, soulaje lari yo santral nan trafik la lou e pou prezève anviwònman an. Nan Lachin, peyi Zend ak anpil lòt peyi, se bisiklèt la konsidere kòm mwayen prensipal yo nan transpò. Sa a se akòz manyablite li yo nan lari yo etwat ak aksesibilite. Te gen ka ke otorite yo entèdi mouvman an sou sa a kalite teknoloji, se konsa yo pa anpeche pasaj la nan machin yo. Pou egzanp, nan Shanghai (2003) te entèdi pou plizyè mwa.

enfòmasyon enteresan

Anba a gen kèk enfòmasyon enteresan konekte ak istwa a nan de-wou inite san yo pa motè:

• Bisiklèt san yo pa pedal envante nan 1814, se te fè nan bwa, mache sou li kapab, kòmanse nan pye yo nan tè a.
• te Ras nan bisiklèt premye ki te fèt nan tout savann pou bèt yo Pari (distans la te 2 kilomèt nan 1868).
• Modèl la mas Ris ak kondwi chèn yo te kòmanse parèt nan 1880.
• Yon zouti enpòtan nan devlopman nan bisiklèt la te vini nan 1884. Yon veterinè soti nan Scotland Dunlop envante kawotchou a konpwesyon. Okòmansman, li te eseye ranpli li ak dlo, men li siyifikativman diminye vitès la. Lè sa a, envanteur a kònen lè nan li epi li envante yon valv espesyal anpeche tounen melanj pwodiksyon.
• prensipal Manifakti a bisiklèt modèn se peyi Lachin, paske li te gen majorite nan enstalasyon (apeprè 95% nan pwodiksyon).

kritè pou seleksyon

Lè w ap chwazi monte bisiklèt ta dwe pran an kont yon kantite karakteristik. Toudabò, ou dwe deside sou pidevan a nan mouvman an prensipal (vil oswa wout peyi). Dezyèmman, li nesesè pran nan kont laj la ak sèks nan mèt kay la. Anplis de sa, ankadreman an dwe matche ak wotè a ak pwa nan moun nan. Lè w ap pran an kont tout faktè sa yo, ou ka ranmase yon teknoloji de-wou, bay sekirite, fyab ak konfò nan mouvman.

Ki sa ki kalite mouvman yo ak bisiklèt modèn?

Vintage bekàn twa wou kounye a ou ka jwenn sèlman nan yon mize. tokay modèn kapab divize an twa kalite:

1. Mountain modèl. Yo yo fèt pou avanse pou pi sou tèren ki graj, mòn yo ak wout la. modifikasyon kalitatif nan kalite sa a yo konsidere yo dwe pi popilè a, serye, fò ak dirab. Gen kèk vèsyon yo ekipe ak yon pè nan absorbers chòk (de krochi). Malgre lefèt ke machin sa a se pi lou pase varyasyon nan estanda, li montre pèfòmans nan pi bon lè w ap kondwi sou sifas inegal.
2. Wout kous bisiklèt tape. wou sa yo modifikasyon pi fasil gen yon dyamèt pi gwo ak kawotchou jis jis. Modèl la se ekipe souzèstime volan an, sa ki pèmèt chofè a yo adopte yon pozisyon aerodynamic, kidonk amelyore pèfòmans vitès.
3. varyant melanje. bisiklèt sa yo konbine kalite yo pi byen nan analogue nan pi wo a, li se gen entansyon kondwi soti nan vil yo ak nan li, men se pa apwòch manm nan ras espò.

rezilta

Devlopman nan teknoloji monte bisiklèt ki te pase plis pase yon syèk. Nan devlopman ak kreyasyon nan aparèy sa a te ale nan yon anpil nan envansyon ak Atizan yo. Kòm yon rezilta, bisiklèt la pa t 'jis amizman, ak yon machin plen.