Yon BECA de Renault Capture machin

Ofisyèl prezantasyon nan Renault Capture machin nan te pran plas pandan egzibisyon an nan Jenèv nan 2013. An reyalite, pwodwi a nouvo se yon ti, opsyon bidjè pou kwazman konvansyonèl yo. Tradiksyon an literal nan non an modèl vle di "kriz malkadi". Dapre reprezantan ki nan manifakti a, fè machin sa a, yo te planifikasyon yo konkeri kè yo nan otomobilis se pa sèlman maten aparans ak modilè enteryè, men tou, trè pratik.

deskripsyon jeneral

se kado ki baze sou platfòm la ki te itilize nan modèl la Clio katriyèm-jenerasyon. Etnisite te devlope biwo konsepsyon gen nan tèt li Laurens Van Den Acker. Objektif prensipal pran kouri dèyè pa konsèpteur yo te kreye yon pri ki ba-ak-wo kalite machin. Avèk sa a epi mare li ekstrèmman kontra enfòmèl ant, ki se sitou evidan nan premye devan je nan li. Kèlkeswa sa li te, karakteristik sa a pa anpeche l 'gade dinamik ak enpresyonan. modèl asanble nan faktori a nan konpayi an nan lavil la Panyòl nan valadolid.

eksteryè

Renault Capture vèsyon seri nan machin nan se yon ti kras diferan de sa prezante nan vèsyon an konseptyèl ekspresyon nan Laswis. lanp yo devan renmen yo ki konekte nan chak lòt pa vle di nan yon griyaj fòm radyatè dwòl. Anba li se yon piti, ak nan menm tan an trè elegant eksepsyonèl ak konsomasyon lè a, ak relativman gwo "foglights". Yo nan lòd yo ogmante machin yo vizyèl, osi byen ke amelyore aerodynamic yo, konsèpteur yo enstale koupon pou Latexo ki men gwosè. Akòz ark yo wou vle pèse anvlòp la nan karakteristik yo ki eksteryè nan modèl la utilitèr parèt. Tou depan de ekipman la, monte sou disk yo alyaj machin nan 16 oswa 17 pous. Se kò a ki pentire nan de koulè an menm tan an, se konsa machin nan vle di soti nan yon kouran vil la. Yon lòt konfimasyon pou Renault Capture Compact, nan adisyon a revize anpil nan ekspè ak pwopriyetè se longè li yo se sèlman 4120 mm. Gwosè a nan clearance konsa egal 200 mm.

enteryè

Pale de enteryè a nan machin nan, premye nan tout, ou dwe konsantre sou lefèt ke enteryè a se trè menm jan ak modèl la nan Clio a. Li ta dwe remake twou vantilasyon elegant, pa bon jan kalite ki pi mal la nan fini materyèl, ergonomic volan, yon ekspozisyon ak yon sistèm amizman modèn. Disponibilite nan klima ak kwazyè kontwòl, èrbag, osi byen ke kèk sistèm asistan bay sèlman nan tèt la nan ranje Renault Capture la. Revi nan mèt pwopriyete yo nan machin nan sijere ke akòz prensip la modilè, ki se nòmal pou salon li, isit la se senk pasaje kapab adapte san yo pa nenpòt pwoblèm. Nan etidye ekite Règleman li ta dwe te note ke, si sa nesesè, chèz sa yo dèyè yo te deplase tounen pa 160 mm, konsa libere pasaje yo plis espas nan frais de kapasite chapant kò a.

Aparans kle

Akòz lefèt ke predesesè a nan machin te vin modèl la Clio, pa gen anyen etone nan lefèt ke seri ak pouvwa plant yo tou de machin se menm jan an. An patikilye, Renault Capture disponib tou de gazolin ak dyezèl motè. kantite lajan yo chenn nan 0.9 a 1.2 lit. Kòm pou inite yo pouvwa a, varyant yo petwòl yo kapab pou yo devlope soti nan 74 a 90 puisans, ak "dyezèl" - soti nan 75 a 90 "chwal". Bay gwosè a kontra enfòmèl ant ak pwa relativman ba nan machin nan, li ka rele yo figi sa yo merite. Ak rèspè nan konsomasyon gaz, endèks li yo nan mwayèn nan sik konbine nan 3.6 - 5.4 lit, tou depann de inite a pouvwa.

rezilta

Sou fini, li ta dwe te note ke youn nan machin yo ki gen plis siksè nan konbinezon an tèm sot pase yo nan pri (nan peyi nou an, li kòmanse ak yon mak nan 700 mil rubles) e li te bon jan kalite vin yon modèl Renault Capture. Karakteristik yo machin ka diman dwe rele eksepsyonèl. Kèlkeswa sa li te, li pa t 'kapab rete endiferan nan otomobilis yo anpil akòz orijinalite li yo ak Atletisme. Anplis, ka byen yon clearance segondè dwe rele plis pase prèv ki montre san patipri bon kalite nan wout, ak orijinal koulè a de-koulè se sa ki kouche machin sou background nan nan lòt la nan trafik la vil la.