"Citroen C5-Inivèsèl": kondwi egzamen an revize otomobilis

Youn nan manifaktirè yo ki pi popilè machin franse se "Citroen a". "Universal C5" - ki se tan popilè yo ak te gen yo pou anpil ane yo vin machin pi popilè. Ak sou li mwen ta renmen di.

aparans

C5 modèl te prezante bay piblik la nan Paris nan 2000. Lè sa a, li te machin nan nouvo "Citroen" ranplase de modèl yo. Li ksm ak Xsara. Machin nan te kòmanse pwodwi nan de vèsyon - sa a se li montre kouman li te posib yo konprann, kabwèt ak hatchback. Te gen twa opsyon mete - X, SX ak "San konte".

Machin sa a te fasil rekonèt nan yon trafik lavil gri. karakteristik diferan li yo - oval fòm nan griyaj la radyatè ak gwo anblèm chrome. Epitou atire atansyon a nan gwo limyè devan Incline, fòtman an pant kapo ak yon gwo pant nan glas devan machin lan. An jeneral, li te aparans la te trè enteresan ak endividyèl elèv yo. Devlopè yo te eseye t'ap nonmen non.

enteryè

"Citroen C5-Universal" gen anpil pa sèlman yon aparans atire. Li te tou te gen yon trè bèl salon dekore. Premye etap la nan je a atrap panèl la devan, ki se nan fòm lan nan kwazman youn ak lòt ark. Yo ale soti nan kwen ki pi ba yo nan glas la. entèseksyon yo si defini konsole santral la. Yo, epi sou li, estrikteman pale, gen chemine mouche. Yon ti kras pi ba a ekspè yo te deside mete radyo a. Yon sistèm kontwòl klima kontwòl remote - dirèkteman anba. Menm devlopè yo ekipe nouvo pwisan sistèm lan odyo ak 6 ki pale natif. Ak nan configuration la, te SX te tou yon CD-changer pou sis disk.

Machin nan se yon bagay ki Spacious kòf, ki se pa etone, depi chak kabwèt ta dwe gen karakteristik sa a. Men, menm nan kabin an gen yon bwat gan gwo. Ak nan "san konte" configuration la, te (tankou nan vèsyon SX), gen tou yon anpil nan espas pou bagay sa yo anba chèz sa yo. E menm nan dèyè bra a sant.

Karakteristik nan jenerasyon an premye

Menm machin nan premye "Citroen C5-Inivèsèl" te kapab vante nan yon lis bon nan ekipman ak sistèm diferan. Modèl sa a te pli vit nan detèktè pakin konplè ak sistèm presyon pou mezire nan kawotchou. Plis machin ekipe ak eswi glas otomatik ak detèktè lapli. Dapre siyal yo bay yo pa yo, se pa sèlman aktive eswi glas yo glas devan machin. Menm otomatikman fèmen kale la ak moute vitraj yo fenèt.

Epitou, modèl la gen anpil yon sispansyon idropnematik. Li te gen de mòd - "konfò" ak "espò". Kòm yo di mèt pwopriyete yo nan ke machin, sispansyon sa yo se konsiderableman anpeche woulo liv nan kwen, osi byen ke "pouse" pandan frenaj ak akselerasyon. Men, akòz kò li se bese lè w ap deplase nan gwo vitès. Se konsa rezistans a aerodynamic minimize.

Men, machin sa a "Citroen" gen karakteristik sa a: nan wotè a woulib gen kat nivo. premye - "H a", pi wo a. Li ranplase Jack a lè ou bezwen ranplase wou an. dezyèm - "P", 20 santimèt yo. Ki fèt pou kondwi sou wout ki graj nan vitès ki ba. twazyèm - "N", 16 santimèt yo. Estanda a dabitid. E finalman, "B a" - 14.5 cm. Minimòm nan pou kondwi nan vitès segondè. Enteresan, enfòmasyon ki gen rapò ak ki sa ki kounye a clearance nan machin, se parèt nan ekspozisyon an multi, vidneyuscheysya pi wo a konsole a sant.

Sekirite ak konfò

Yon bon jan kalite enpòtan. "Citroen C5-Universal" premye ane nan lage diferan "entelijan" sistèm kontwòl. Di nou plis sou chofè yo anpil. Epi sa a, sa yo di, sistèm nan analyses eta a nan wout la e li se yon style kondwi suiv yo te dèyè volan an nan yon moun. Ak ki baze sou done yo kalkile, li otomatikman chanje karakteristik sa yo nan absorbers yo chòk ak eleman elastik. Akòz sistèm sa a ak sispansyon machin gen yon wo nivo de konfò ak manyen ekselan.

Ak "Citroen C5", karakteristik sa yo nan ki pral diskite nan plis detay, gen yon sistèm sekirite ekselan. Machin lan gen tou de devan ak bò kòt èrbag. Gen menm rido enflatab. Chak zòrye karakterize pa de nivo nan divilgasyon. Ki se aktive - depann sou fòs la nan enpak.

Chak senti sekirite satisfè kondisyon ki deklare EuroNCAP. Yon seri kouvèti bagaj fèmen otomatikman le pli vit ke mouvman an kòmanse. Pòt yo-yo fèmen, tou, si apre mwatye yon minit apre ou déblotché yo pa gen yon sèl louvri.

motè

Sijè sa a ta dwe revele anpil detay ke posib. Se konsa, kèlkeswa nan ane a nan lage, kritik endepandan ak pwopriyetè nan sis motè te chwazi tout tan tout tan monte anba kapo machin lan nan C5 a, ki yo konsidere kòm pi bon an ak ki pi serye.

plas an premye - 1.8-lit 127-hp motè a. Ranje "Quartet", ILAC. Reklame konsomasyon - 5.2 lit nan gaz pou chak 100 kilomèt sou gran wout la. Nan lavil la - sou 9.

Pwochen vini 143-hp motè a 2-lit. Li se kounye a konsidere yo dwe yon ti jan demode, men motè a se youn nan pi bon an, depi egzamen an de tan. Anplis de sa, se li ki nan mouvman an otomatik, ki sa tou te gen avantaj li yo.

138-fò 2,0 HDi se tou konsidere kòm pa mèt anpil moun nan "Citroen" bon motè. Nan Lawisi, konbine avèk yon 6-band "otomatik". Apre sa, pa pi piti popilè nou gen tankou yon "Citroen C5". Diesel 2,0 HDi trè wo-koupl ak pèmèt yo reyalize vitès konsiderab.

Popilè ak fò 173-2,2 HDi. Li travay nan tandem ak "mekanik yo". Menm demand pou itilize machin ak 3-lit 215-hp V6-motè a. Mèt pwopriyete yo di ke sa a motè se ekstrèmman visye. Men, anba kapo machin lan nan machin lan jis vole ak li - e ke sa a yon plis.

Epi finalman, yon lòt motè - 210-hp, 2.7-lit. Diesel "sis". Pou machin avanse ak inite sa a anba kapo machin lan se pi chè pase petwòl la V6, men ékonomik. Tout nuans li yo.

Chanjman nan mitan 2000s a-

An 2004, konpayi an deside transfòme nimewo modèl li yo. À "Citroen C5" ou gen yon devan plis modèn nan kò a ak eksepsyonèl wa ajou, radyatè griyaj ak optik. Dèyè, nouvo limyè. Chanje pati nan kò plastik, e menm eksepsyonèl la dèyè ti kras chanje deyò. Aktyèlman, li te klèman aparan kòm lontan tounen. Ak aparans sa a te pi plis Harmony. Plus 15 lit nan kòf la - se tou yon amelyorasyon bon.

sal la tou se yon bagay chanje. Nou aplike yon nouvo materyèl fini. "Citroen" pati yo te vin pi bon jan kalite epi fò. Yon lòt parèt mak nouvo sistèm kontwòl klima otomatik, ki te gen apa kontwòl (pou tou de bò gòch ak dwa nan kabin an). Yon fasad nan konsole a sant te "dekore" ak yon pwisan bati-an odyo.

Soti nan chanjman teknik, petèt ou ka mansyone yon mak nouvo gidropodvesku ak Piseta sistèm nan jenerasyon an dènye, ki apre 2004 yo te kòmanse ekipe chak "Citroen C5". Machin nan nouvo tou te gen yon vè twa-kouch (amelyore bri-pwoteksyon).

frenaj

Sou tout kat wou, "Citroen" yo se fren disk. Men, si chofè a sibitman près sou pedal fren an se aktive sistèm yo rele Ijans asistans frenaj. Li bay asistans nan yon arè ijans. Otomatikman mobilize tout fòs yo nan fren yo. Menm si moun nan chita dèyè volan an, pa peze jouk nan fen pedal la. Machin nan sispann pi vit ke posib - gras a sistèm yo patisipe pi gwo fòs fren distribisyon sou tou de aks, epi tou li akòz ABS.

Yon lòt vo anyen ki lis la ekipman estanda antre ak vitès limiteur. Se sistèm sa a te aktive, li kòmanse kontwole konfòmite avèk limit yo vitès etabli. Yon moun ka kondwi yon machin san yo pa reflechi sou li. Sistèm nan poukont li ap kontwole konfòmite avèk limit la akseptab. Ak sistèm nan fè li posib yo rapidman resevwa jiska vitès, pou egzanp, nan ka a nan double.

2007

An 2007, konpayi an te Citroen prezante yon konplètman nouvo C5 jenerasyon. Apre sa, machin nan te kòmanse pwodwi sèlman kòm yon Sedan ak estasyon kabwèt. Gen yon nouvo konsepsyon. Konplètman diferan! Paske dat nan anvan yo. Sepandan, karakteristik yo ki sa ki te atire achtè rete. Sou foto a pi wo a, nou ka wè sa ki te vin machin sa a.

se pi atansyon yo peye devlopè nivo nan konfò. Tout eleman ak pyès rezèv "Citroen" te fè nan materyèl kalite siperyè chè. Evidamman di, paske andedan gen foure te fè nan fwote aliminyòm! fenèt Side ak konplètman laminated.

Menm apre 2007 achtè yo yo te kapab chwazi ki kalite sispansyon. Ou hydro-chanm konpwesyon lè oswa prentan - de opsyon. motè yo yo tou te diferan - pouvwa varye soti nan 100 a 208 lit. a.

lis Ekipman elaji - 7 (oswa 9., tou depann de konfigirasyon) èrbag yo, Piseta, Bi-ksenon optik, detèktè pakin avanse, otomatik ajisteman chèz. Nan kèk reyalizasyon, chèz la menm ekipe ak fonksyon masaj.

vèsyon yo dènye nan

Modèl yo disponib nan yon limyè nan dènye ane yo, ak nan tout "Citroen" ka konsidere kòm ekselans teknik nan konpayi an. Anndan, tout modèl genyen. Radyo, telefòn, vitès limiteur, kontwòl kwazyè (kontwòl bouton tout moun sa yo yo sitiye sou volan an volan), yon lajè koulè miltimedya montre, ekleraj ... Lè sa a se jis yon lis ti!

Dirije limyè devan yo te jwenn andedan parèt sistèm satelit eTouch (itil lè ou bezwen kontakte sant lan sèvis oswa rele sekou a nan ka ta gen aksidan), te kòmanse pwodwi modèl ak yon mak nouvo "dyezèl" pou 110 lit. a. (Ekipe ak yon turbokonpreseur, yon dèlko elektrik, "robo" EGS6 ak "kòmanse-sispann" sistèm). An jeneral, te gen anpil chanjman. Dmeran, tès-kondwi a "Citroen C5" (kabwèt) te montre ke modèl sa a nan tankou yon motè ka vwayaje sou dè santèn de kilomèt, depans sèlman 4.6 lit dyezèl. Apre sa, emisyon nan sibstans danjere nan atmosfè a pral sèlman 120 g / km.

Ak yon pi plis bagay - 173-fò 2,2 HDi te vin plis pouvwa anpil. Apre rèstilin li te kòmanse pwodwi 204 hp. a. Machin ekipe ak 6-vitès "otomatik" ak akselere machin nan jiska "dè santèn" nan jis 8.3 segonn. Vitès limit - 230 km / h. Yon konbine sik konsomasyon - se sèlman 6.1 lit pou chak 100 km!

pri nan

An jeneral, Se poutèt sa machin sa a se konsa fanatik nan moun. Vreman vre, yo diskite ke yon plis pouvwa anpil, sekirite, dinamik ak konfòtab kabwèt franse pa egziste ankò. Anplis de sa, li se disponib! C5 ak yon 1.6-lit 150-puisans gazolin motè 2010 lage ap koute sou 600 mil rubles! Pandan ke se nan yon kondisyon ekselan. Nou dwe admèt: bay pri yo kounye a, li se toujou yon pri trè modès.