"GAZèl-Next", van tout metal: espesifikasyon ak revizyon nan mèt pwopriyete yo

Yon anpil moun te ap tann pou lè yon van komèsyal finalman te lanse sou GAZ. Ak nan entènasyonal montre nan motè "Komèsyal transpò" nan mwa septanm nan 2015, reprezantan yo nan konpayi an te montre tout moun yon nouvo "GAZelle-Next", yon van tout metal-. Sou baz machin sa a yo pral bay tou yon otobis ak kago ak modifye pasaje yo.

Nan pawòl ki nan direktè nan devlopman zòn biznis machin, konpayi an se okipe devlope yon seri antye nan modèl anba mache a modèn. Yo kwè ke pwodwi sa yo ap vin yo menm ki prensipal nan seri a modèl nan GAZ.

"GAZèl-Next" (van tout-metal) ta dwe fè byen yon konpetisyon pwisan lidè yo ki deja egziste nan mache sa yo: Fiat ak Mercedes. Kòm ekspè yo di, karakteristik sa yo ekselan teknik nan nouvo modèl la ta dwe surpasser analogue yo nan pwodiksyon etranje yo. Epitou machin nan ta dwe vin popilè akòz valè li yo, ak valè a ekselan pou lajan nan "Neksta" pral yon garanti nan siksè. Ann wè ki sa yon nouvo kamyon komèsyal se.

Jewometri

"Gazel-Next" - yon van tout-metal, egzekite nan fòma a pi byen posib pou sa yo yon kantite lajan. Longè a se 6157 mm, lajè ak miwa - 2513 mm. Wotè nan machin lan se 2753 M. Wheelbase la se 3545 mm. Pwa a nan machin nan - depann sou modifikasyon an, men pa plis pase 3.5 tòn. Te clearance a minimòm mete nan 170 mm.

Kisa ki nouvo GAZelle-Next?

Komèsyal vèsyon kago nan fòma van se kapab transpòte sou 13.5 mèt kib. M nan nenpòt kago. Nan vèsyon an kago-pasaje, sis pasaje ka anfòm, osi byen ke 9.5 mèt kib nan kago. Otobis la fèt pou 16 pasaje yo.

Sa yo se endikatè ekselan. Si ou konpare "GAZèl-pwochen" (tout-metal van) ak Sprinter komèsyal ki pi popilè, Lè sa a, gwosè a kò diferan sèlman yon ti kras. Mercedes ka kenbe 13.4 mèt kib. M.

Aparans

Machin nan se bèl. Wi, li se. Aparans li se byen modèn epi li pa pwodui yon enpresyon rize. Pati nan devan se yon kopi egzak nan bor "Next" la, men dèyè pòt yo - tout nan yon tipik pou style machin sa yo. Nan pòt yo yo te fè pwensonaj, ki anpil te sanble initil sou modèl la bor, men isit la yo te gen yon fini bèl. Koulye a, yo lonje sou kote sa yo. Gade nan sispann sèlman sou kò ekstansyon yo, men kòm manifaktirè yo asire, modèl yo seri yo pral pentire pa yon lòt teknoloji, epi pa pwal gen okenn kouti nan tout. Gade nan sa ki nouvo "GAZèl-Next nan" sanble, van an tout-metal, - foto a nan kò a se nan atik la.

Gen yon opinyon ke kò a pa pral afekte pa korozyon kòm byen ke bor ansyen frè a. Chak pati fèt an asye galvanised, osi byen ke vèr. Ou ka distenge modifikasyon yo sou lustraj la dèyè. Nan lustraj an metal yo pral, men nan vèr - pa gen okenn. Isit la nan sa ki nouvo "GAZelle-Next nan" sanble, yon van-metal tout - foto montre li.

Salon

Anndan devan an, tout bagay rete menm jan ak sou modèl la bor. Sepandan, yon bagay ki te mete ajou. Koulye a, sou tablodbò a se enstale yon jounal espesyal kontwole bwat la, ak an reyalite gen itilize yo dwe yon tradisyonèl levye-selector.

Kòm pou otobis la, ak pasaje yo ak machandiz machin, yo gen yon diferans ki genyen pi grav.

"GAZèl-Next", van an se tout-metal, gen yon kabin ak yon layout trip. Kago lòj la, kòm deja mansyone, gen yon volim nan 13.5 mèt kib. M. Mi yo bò nan pati nan kago yo fini ak fibr. Etaj la kouvri ak yon plywood espesyal ak ogmante rezistans nan mete ak imidite. Anba chèz la pou pasaje yo mete yon kale espesyal, ki pral transpòte kago lontan. Pou fè li pratik yo dechaje ak chaj kamyon an, yo te kò a ekipe ak pòt ki gen yon ang ouvèti ki genyen 270 degre ak yon pòt bò.

Combi-ak-pasaje Combi

Sa a se yon solisyon ekselan ak versatile. Kisa otomobil GAZelle-Next la genyen? Plus la prensipal nan machin nan, ki tout moun nòt - yon anpil nan espas gratis. Machin nan gen sèt plas pou pasaje, osi byen ke yon lòj kago. Pi wo pase chèz yo an premye se yon etajè konfòtab. Gen ou ka kouche sou 30 kg nan bagay sa yo diferan. Dèyè ranje plas yo ka transfòme nan yon kote ki bon pou dòmi. Pou pasaje yo yo dwe konfòtab, enjenyè yo ekipe salon an ak espesyal tab plisman, yon priz 12-volt ak ekleraj ki ap dirije ki baze sou.

Otobis "GAZèl-pwochen"

Gen 16 plas pou pasaje isit la. Chak chèz ekipe ak senti sekirite. Salon la se byen wo, ak etap la ka sanble ki ba. Pou fasilite nan plante, ouvèti pòt la bò fè te fè gwo. Pou yon tanperati konfòtab, gen twa aparèy chofaj ak yon sistèm èkondisyone. Ou ka wè nouvo "GAZelle-pwochen" (van). Foto nan otobis sa a se nan atik la.

Chasi

Baz la nan van sa a se yon ankadreman trè solid. Si ou konpare modèl la ak vèsyon an bor, Lè sa a, se ankadreman an plis ranfòse pa redoustik. Anplis de sa, yo te sistèm lan sispansyon dèyè konplètman reamenaje. Pou jwenn yon konjesyon serebre douser, enjenyè aplike sousi fèy lontan. Oke ak nan devan - yon tipik endepandan de-levye konsepsyon sou sous dlo yo. Nan tout respè lòt, li se platfòm la menm jan ak sou-tablo "frè a".

"GAZèl-Next" (tout-metal van): espesifikasyon

Pou kamyon sou gaz ofri plizyè opsyon pou inite pouvwa ki pral travay avèk yon bwat manyèl 5-vitès manyèl. By wout la, enjenyè yo te fòse pou aplike pou yon pòs ranfòse, ki opere sou yon otobis ankadreman-panèl. Li prezante entèmedyè arbr sipò, BEARINGS ak karakteristik ogmante, osi byen ke yon lajè pi gwo nan rims yo sou angrenaj yo.

Se konsa, ou ka chwazi nan twa modèl. Sa a dyezèl kat-silenn dizèl Cummins ISF. Volim la se 2.8 lit. Motè yo ekipe ak sistèm Rail komen an, gen yon turbocharger, osi byen ke yon lè pi fre. Inite nan premye se kapab 120 lit. Avèk. Nan 3600 rpm. Modèl la ki pi gran ka bay soti 149.6 chwal nan 3400 rpm.

Anplis de sa, nou ofri yon gazolin kat-silenn natirèlman aspirasyon motè ak yon sistèm piki miltip pwen. Volim a se 2.7 lit, ak pouvwa a se 106 puisans.

Kèlkeswa modifikasyon yo, kamyon "GAZelle-Next" (van tout metal) ka akselere 130 km. Sou lòt karakteristik dinamik pwodiktè yo an silans.

Konsomasyon gaz

Kòm asire nan GAZ, ak yon vitès mwayèn nan 80 km / h, konsomasyon gaz dyezèl yo pral nan lòd la 10.3-10.6 l / 100 km ak mòd konbine kondwi. Etap sistèm etajè ak kalite ron. Epitou pou fasilite nan jesyon, ABS yo itilize, ki travay ak fren disc sou wou yo devan ak fren tanbou nan dèyè a.

Konplete ak pri

Pri yo pou sa a kamyon kòmanse soti nan 1 100 mil rubles. Kago a ak chanjman pasaje yo ap koute 70 mil plis pou tout moun, pandan y ap Minivan an pa gen okenn pri ankò.

Nan konfigirasyon debaz la, kliyan yo ap resevwa optik ak lanp alojene, òdinatè vwayaj, wou asye, fenèt pouvwa sou pòt yo devan, izolasyon bwi, aparèy chofaj motè ak miwa ak chofaj elektrik.

GAZèl-Next: fidbak mèt kay la

Pwopriyetè yo trè flate sou vèsyon an sou-tablo. Li te montre tèt li trè byen. Anpil moun renmen travay sispansyon an. Epitou note fyab, volan ki pi sansib ak reponn, ekselan estabilite pousantaj dechanj.

Kòm kamyon an nouvo konpòte li, li toujou enkoni, men anpil espwa ke tout bagay pral bon. Apre yo tout, te baz la pran pa machin lan sou-tablo.

Machin nan ki dwe nan yon seri de machin komèsyal yo. Sa a se yon modèl biznis reyèl, ki se pafè pou transpò ba-tonnage transpò, ki ka kreye yon konpetisyon pwisan pou machin popilè etranje yo.

Gade nan desen an nan kamyon an "GAZelle-Next" (tout-metal van). Foto a nan atik la pale kòm anpil ke posib sou nati a nan kamyon an.