Istwa a nan "Mercedes-Benz" ak reyalite enteresan

Istwa a nan "Mercedes la", youn nan constructeurs yo ki pi popilè ak pi gwo, se tout enfòmasyon enteresan. Li trè rich ak dat tounen nan syèk la XIX anreta. Oke, sa li vo yon ti tan di nou sou moman yo ki pi enteresan epi di, Ki jan te gen yon mak se jodi a synonyme ak mo yo "gou", "kalite" ak "liksye".

Ki jan li tout te kòmanse

Istwa a nan "Mercedes-Benz lan" se tout anpil nan reyalite enteresan. Yonn sètènman li te ye nan anpil otomobilis. Epi li se ki te mak nan parèt akòz fizyon an nan de kalite sa yo. Premye a te rele "Daimler-motorèn-Gesellschaft", ak dezyèm lan - yon "Benz". Nan 1926 li te fòme yon konpayi sèl. Concern te chanje non "Daimler-Benz".

Li tout te kòmanse ak aparans la nan 1886, yon twa-wou ki pouse tèt yo machin, te ekipe ak yon motè gazolin. kreyatè li yo te Karl pale. Li te resevwa yon patant pou envansyon nan e li te kòmanse pwodiksyon an mas. Nan 1891 li te kreye yon machin 4-wou. Daimler pwodui paralèl modèl "Mercedes-35PS", ki se tou vin popilè. Men, Karl Benz deside pa lag dèyè, ak ansanm ak ekip li a se ap bat vit vit machin, ki te rele "Blitzen Benz la". motè li yo pwodui otan ke 200 puisans. Se pa etonan, li te machin nan vin modèl yo ap bat vit vit ki pi popilè nan moman sa. Men, ki jan te sendika a nan de nan konpetitè ki pi fò?

Pli lwen devlopman

Apre 1926, istwa a nan mak la "Mercedes" te kòmanse devlope nan nouvo fason. Li fizyone, ak yon nouvo gwoup te kapab efektivman sèvi ak konesans, eksperyans ak ladrès nan konsèpteur nan tou de konpayi yo. Yon lidè se te yon nonm pa non an nan Ferdinand Porsche. Mèsi l ', pwogram nan pwodiksyon te konplètman mete ajou. Kòm yon baz pou machin nan lavni, li pran modèl ki sot pase a "Daimler". Yon devlopman premye te sa yo rele seri a COMPRESSOR. Pou machin avanse ak 6-tsilindovymi kapasite motè nan 6.240 ^cm3 pa t 'kapab vin popilè. te machin sa a menm bay non an "lanmò pèlen". Apre sa, tout gras a gwo a (pou tan an) ki gen pouvwa ak vitès. Apre yo tout, modèl la ka akselere 145 km / h.

Men, nan 1928, Ferdinand kite konpayi an. Li te ranplase pa Hans Niebel. Anba lidèchip li, li te envante machin ak 6-silenn motè 3.7-lit, apre yo fin ki devlope motè a ak 8 silend. volim yo te 4.9 lit deja.

Ak nan 1930, li te istwa a nan "Mercedes nan" te resevwa yon wonn nouvo. Vreman vre, nan limyè de pibliye modèl, ki se kounye a lejand! Epi sa "Big Mercedes", te ekipe ak motè 8-silenn ak 200 hp, ki montan a 7655 cm ^3. te modèl sa a te yon sispansyon endepandan ak yon suralimantasyon. Se konsa, sa pwogrè te evidan.

Logo ak non

Sa a se tou yon sijè trè enteresan ak enpòtan pou ta dwe definitivman dwe remake atansyon, ap pale de gwoup la "Mercedes". Istwa nan non an se senp ak senp. Mercedes-Benz - sa a son an nan vèsyon konplè li yo. Mercedes - non an nan yon pitit fi youn nan fondatè gwoup la. Aktyèlman, menm anvan menm yo fizyon an anba non an bay nan machin yo. Yon Benz - Non dezyèm fondatè, Karl. Ki tankou "Mercedes" tit la istwa.

Kòm pou logo la, tout bagay se yon ti kras diferan. Isit la plis enteresan istwa. "Mercedes-Benz" se li te ye pou zetwal twa-gwo bout bwa li yo. Ki jan li soti? Gen plizyè vèsyon. eta yo an premye ke chak gwo bout bwa - yon senbòl lè, dlo ak tè. Apre enkyetid yo te fè pa sèlman machin, men tou, motè pou bato motè ak balon. Sa se anblèm an kòm li se eksplike ke pwodiktè yo nan plas prèske tout kote, nan tout domèn.

Vèsyon an dezyèm se pi plis amoure. Swadizan fondatè nan konpayi an, ki se Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler ak Emile Ellinek, pa t 'kapab vini ak yon logo. Chak te gen pwopozisyon yo, men yon konpwomi toujou pa t 'kapab jere ap vini yo. Apre sa, nan yon pwen yo te kòmanse kont, ak bagay prèske rive nan kou. Pitit fi nan youn nan fondatè yo pa t 'tankou li, epi li te di ke li te tan yo fini dispit la, osi byen ke rekonsilyasyon an sou yon kwa baton. Yo te fè li. Menm lè tout moun remake ke foto a sanble trè bon. Menm lè a, pi popilè zetwal nan twa-gwo bout bwa fèt. Yon trè lejand enteresan sou icon a nan "Mercedes la". Istwa a nan mak la, nan chemen an, se pa ipotèz inik ki vèsyon kòrèk. Deja sa a egzakteman pèsonn pa konnen.

ane sa yo lagè

Istwa a nan "Mercedes nan" nan ane 1940 yo devlope yon ti jan diferan. Konpayi an pa te sispann yo pwodwi machin, ak sou lòt men an, ekspè yo te kòmanse yo pwodwi, nan adisyon a modèl pasaje yo, e menm kamyon. Apre sa, tout te byen jiska Septanm 1944. Lè sa a, 2-semèn bonbadman an ayeryen, ki te fèt fòs la anglo-ameriken lè a, detwi gwoup la prèske nèt. Nan plas la kote plant la, kite kraze sèlman.

sal prensipal la, ki te baze nan Stuttgart, detwi pa 70 pousan. Yon kò ak motè plant ki te nan Sindelfingen, te soufri menm plis. Gen te rive detwi 85% nan total ki disponib la. Ki sa ou ka di sou boutik la kamyon, ki chita nan Gaggenau: soti nan l ', li t' pa gen anyen kite. Li te detwi, menm jan tou pou pwodiksyon an nan plant motè dyezèl. Faktori a pi piti ki afekte rele Benz und Cie (Manheim): li detwi 20%. Rezilta yo te enèvan. Komisyon Konsèy la of Directors te anonse ke konpayi an "Daimler-Benz" fizikman pa egziste. Sa a ki jan istwa a tounen vin jwenn "Mercedes la".

apre lagè a,

Men, sa pa fini. Istwa machin "Mercedes" te kòmanse devlope nan nouvo fason. Premye etap la se restorasyon nan tout plant yo detwi. Li te pran yon sèten tan, sètadi de zan. Ak pwodiksyon a te kapab rezime sèlman nan sezon lete an byen bonè nan 1946. Sa a se sèlman pou desen an nan nouvo modèl, te gen pa gen anyen: pa gen okenn bon baz teknik oswa finans. Se konsa, li te kòmanse aji, menm jan yo di nan liy lan bidjè. Modèl la premye, lage apre lagè a, te vin tounen yon Sedan, yo konnen kòm W136 a - sa a, se 38 puisans runabout. Avèk li te kòmanse yon istwa nouvo.

Nan 1949 nou te fè yon gwo mete yo ajou. Amelyore motè (pouvwa te 52 hp), te kòmanse pwodwi pa sèlman sedan yo, men Convertible ak kèk cha estasyon. Menm vèsyon an ak motè dyezèl parèt.

By nan konmansman an nan planifye lansman 1950 la nan yon nouvo, moun k'ap viv koulye modèn, men sa a egzije yon bon baz endistriyèl. Paske te planifye a te dwe ranvwaye yo e yo kontinye pwodwi yon kèk machin demode. Men, istwa a nan "Mercedes nan" pa ta dwe konsa enteresan san yo pa mangonmen enkyetid difikilte anpil. Toujou nan 1951, te gen yon kado ak 80-puisans inite a 6-silenn.

1940-50-IES yo pa t 'fasil pou manifaktirè yo. Men, nèf ane jere yo etabli yon bon bagay, solid fondasyon. Ak gras a konpayi sa a pita te vin yon enkyetid dirijan pou pwodiksyon an nan machin nan tout lwès Ewòp.

Kisa ki te pase apre sa?

Yon anpil nan bagay ou ka di sou "Mercedes la". Tout modèl ki gen istwa se byen enteresan, yo kite yon mak sèten sou pwogrè nan teknik nan konpayi an. atansyon espesyal se vo mansyone sa yo rele "Adenauer a". modèl bato, ki te ranmase nan men. E menm desen an fin vye granmoun pa te fè yo mwens popilè.

W186 (Limousine liksye nan moman an) te prezante bay piblik la nan 1951, nan Novanm nan. Karakteristik li yo te klasik Layout, 6-lit motè a 3-silenn ak yon kam anwo kay la. Modèl sa a se disponib kòm yon Sedan ak yon Limousine. te machin sa a vin èkstrèmeman popilè nan mitan selebrite, politisyen yo e yo biznisman. Epi poukisa "Adenauer a"? Paske machin sa a se trè fanatik nan Konrad Adenauer, Chanselye a premye nan Almay. By wout la, dwe machin nan ekipe ak radyo, telefòn ak lòt vetiy, ki te sèlman te vle wè mèt kay la. Enteryè fè endividyèlman, si ou mande sa nan kliyan yo. Se te yon trè popilè "Mercedes".

Istwa nan modèl la eta yo ki se machin nan toujou ap modènize (paske li kolekte manyèlman fè chanjman te pi fasil). Nan fen a, machin nan tounen nan yon modèl, ki rele W186 300B. Plis jisteman, sa yo rele an nouvo seri. Avèk chemine yo devan, tanbou fren ak lòt chanjman. Ak nan mitan 50s-parèt ak piki gaz - youn nan envansyon yo pi gwo nan tan an. Li te etabli sou modèl la W188 300Sc.

modèl Sport

Mercedes-Benz gwoup, menm nan 50 ane ki angaje nan pwodiksyon an, se pa sèlman machin, men tou, ap bat vit vit. Pou machin avanse nan tan an, kòm machin modèn nan syèk la XXI, pi popilè pou kò aerodynamic. Espesyalman popilè te modèl la W196. Li te kavalye l 'soti nan Ajantin pa non an nan Juan Manuel Fangio pou pou genyen chanpyona a, "Fòmil 1" an 1954 ak 1955. Bright karakteristik diferan te desmodromny tiyo mother machin ak piki gaz.

Nan 1952 te vin gen konpòtman egzanplè a piblikasyon W 194, ki te vin li te ye. Sa a se predesesè la nan SLR la pi popilè. Li te patisipe tou nan ras anpil. se kò li te fè soti nan yon ankadreman Echafodaj ki, ki ekspè te kouvri aliminyòm dra ki lejè. Tou chin an tap pòt machin louvri egal (sa yo "Gull-zèl") ak fòm nan taksi a.

Nan 1953, nou te kreye yon vèsyon wout nan modèl la. Se konsa te fèt W198 a. Akòz karakteristik li yo ak karakteristik futurist, li te machin nan vin trè popilè, sitou pami elit US la. motè 215-puisans ak yon vitès anlè 250 km / h ak aparans enteresan pa ka kite nenpòt moun ki endiferan. Malgre ke okòmansman kapasite te sèlman 115 lit Sepandan, modènizasyon te fè travay li yo.

70 ane

Nan ranje senkant moun yo, mak la te kapab, jan yo di, difisil leve kanpe. Nan rit ane swasant yo byen bonè, li te pran popilarite ak Lè sa a te vin pi popilè atravè mond lan. Nan 70 ane yo te mak la te rive jwenn yon nivo nouvo. lidè gwoup yo te adopte yon nouvo sistèm klasifikasyon. Koulye a, gen W konsole sispann yo dwe yon sèl la sèlman. rodsters Gen (R), yon lòj (C), kèk cha Estasyon (S) ak yon modèl baz long (V). Epitou yo te kòmanse parèt kèk estanda manier.

Ak modèl la premye nan swasant yo te machin nan SL R107. Li kite nan limyè a nan 18 ane, jouk 1989. Pou machin avanse ekipe ak motè tou de 6- ak 8-silenn. Fondamantalman, nan kou, te popilè V8. Nan Amerik la, machin sa yo yo kase moute tankou hotcakes. Yon vèsyon 560SL se pa sa vann nan Ewòp.

Istwa a nan "Mercedes" S-Klas la te kòmanse nan apeprè menm peryòd la. Nan 1972, li te modèl la 108-th ranplase W116 nan machin - S-klas reprezantan nan premye sistèm frenaj anti-fèmen nan mond lan ak yon sispansyon idropnematik. Ak nan kou, yon lòt inovasyon - Otomatik Transmisyon, 3-Band. Lè sa a, te gen bato a, ki te vin trè popilè - 450SEL. Li te ekipe ak yon V8-motè nan volim 6.9 lit.

An 1973, nan enkyetid la frape yon nouvo defi - kriz la lwil oliv. Paske nan l ', vant lan nan "Mercedes" degrengole. Sepandan, akòz W114 nan / W115 modèl itilize demann lan menm si enkyetid la se pa sa pèdi tou. Lè sa a, te vin bidjè a ak W123 nan lejand. Youn nan pri a pi plis, gaya ak serye machin "Mercedes". Istwa nan kreyasyon di ke machin sa a - youn nan pi bon an nan mitan tout sa ki Mercedes a lage. Lè sa a se vre. 123RD toujou ka bay chans nan kèk innovations modèn soti nan lòt manifaktirè yo.

Nan fen syèk la XX

80s ak 90s tou pote yon anpil nan modèl popilè nan "Mercedes". Istwa nan kreyasyon, osi byen ke reyalite kontanporen montre ke anpil nan machin yo ki te lage nan moman an, e kounye a, popilè. Pran omwen kòm yon egzanp pi popilè "senk santyèm nan" nan do a nan W124 oswa W201 kò. Machin sa yo yo nan jou sa a yo rèv la nan kèk amater nan machin yo fin vye granmoun German.

Men, li nesesè pou tounen nan listwa. Nan 80 ane sa yo nou te ale soti W126 nan modèl, V126, V126 Pullman (Limousine) ak C126. Tout moun nan sa yo machin yo te pwodwi jiskaske 1991.

An 1982, pwemye minis la te ki te fèt yon Sedan 190. W201 Kontra enfòmèl ant, atire, élégance, ak yon enteryè konfòtab ak pratik - li byen vit te vin popilè. Gama motè, fortwit, te tou trè lajè (ki soti nan 1.8 2.6 lit, pouvwa a alan soti nan 75 a 185 hp). Se sèlman 11 ane nan limyè a te vini sou 1.8 milyon dola machin. Li te yon figi enkwayab.

Nan kòmansman an '90s rive Geländewagen nouvèl. Yo te vin rekonèt kòm modèl la 463 ak 461. Epitou, kree la nan R129 SL a. Machin sa a te soti nan limyè a ak 2001. An 1991, te gen yon inovasyon S-klas - W140. Machin nan karakteristik yon gwosè gwo anpil. Epi, se te li ki prezante mak la nan epòk la òdinatè. Lè sa a te modèl la an premye, ki te etabli yon motè V12. An jeneral, 90 ane sa yo yo te trè pwogresif.

modern

Nan tan nou, Mercedes-Benz gwoup pwodui jis reyèl nimewo gwo nan machin diferan. Istwa a nan "Mercedes-Benz" kontinye ekri. Gen A-klas - machin yo ti ak kontra enfòmèl ant. G-Gwoup - SUVs yo gwo ak pwisan. E ak S-Klas - serye, prezantab, machin chè. Minifourgonèt, kamyon, traktè, Convertible, supercars - ki sa ki gen pa nan seri a nan pi gwo manifakti a German. Apre sa, modèl anpil yo se gwo, pou egzanp, Brabus Wòkèt 900. Gran konsepsyon soti nan pi bon tuner mond lan Brabus a, motè 900-puisans ak yon vitès anlè 350 km / h - se sèlman yon kèk nan karakteristik li yo.

Yon GT S AMG 4-lit 510-hp motè? pri li se sou 135 000 ero. Trè popilè kounye a, "Mercedes" S65 AMG (W222). Li se anba kapo machin lan yon 5.5-lit 585-hp motè. Yon lòt karakteristik - 4MATIC sistèm. Sepandan, kounye a li ka jwenn sou anpil nan "Mercedes la".

Demand ak rodster SL. Bidjè CLA (si ka valè a nan 2 milyon dola rubles dwe rele sa yo) jwenn achtè yo. Singularité a nan "Mercedes" machin nan se lefèt ke chak nan yo se kapab tanpri prèske tout moun. Gen kèk tankou S-klas la, lòt la - modèl la nan C. seri a Men, liy la anba se ke devlopè yo nan gwoup la Stuttgart pwodwi machin sa yo ki konkeri kè yo nan tout. Se pa pou anyen paske Mercedes-Benz klase dezyèm nan popilarite, bon jan kalite ak disponiblite nan tout konpayi yo manifakti nan mond lan. Sou tè a - "Toyota". Men, pi fò nan tout, paske se nan peyi yo Azyatik yon popilasyon pi gwo, ak paske tankou yon faktè.