Karakteristik Trans-Siberian tren, kandida devlopman

Trans-Siberian Railway - yon tren etonan ak lanteur ki pi long atravè mond lan. Li te gen orijin li nan pati Ewopeyen an nan Larisi ak kouri nan nati a bèl nan Ekstrèm Oryan an. Malgre sa a bilding bèl nan men imen, inadvèrtans amèn kesyon an jan li te ye ak konbyen tan te depanse sou konstriksyon an nan sa a "sezi nan tren an mond"?

Istwa nan bilding nan

te byen yon anpil nan tan ki pase sou konstriksyon nan Railway a Trans-Siberian. Istwa ak kandida nan devlopman nan liy sa a etonan te vin yon pati nan kilti a Ris. te wout la bati kenz ane sa yo. Nan moman sa a kòmandan an Nevel nan bouch la nan larivyè Lefrat la amur leve soti vivan drapo a, Ris, sou bouch tout moun lan te konstriksyon an nan Railway a Trans-Siberian.

kandida devlopman yo te stupéfiants. Li te absoliman nesesè yo nan lòd yo D vast yo vas nan Larisi. Nan diznevyèm syèk la, pwosesis sa a akselere machann yo, lè yo te kòmanse mande anperè a pou li. 1886 se te yon basen vèsan: Alexander III soti yon dekrè anonse, e te kòmanse travay nan konstriksyon long dire.

k ap sonnen nan premye nan pik yo te vini nan Miass zòn nan. Li te di ke Ural nan te sipoze la manman an nan tren an.

Anperè inisyativ

te fondasyon an mete fason san patipri solanèl - Tsarevich Nikolay vide yon ti ponyen nan tè sou ray tren fre. Li te 31 mas ki konsidere kòm dat ofisyèl la nan travay yo an premye. Deja nan tan sa a te bezwen an pou lyen transpò ogmante ekstraòdinè.

Ant nouvo tè a Ris ak Moskou te dè santèn de kilomèt, ak popilasyon an nan Urals yo te ogmante nan twa milyon dola. Gouvènman an te konnen ke tou senpleman mande pou yon liy tren gwo-echèl pou devlopman an plen nan kominikasyon transpò.

gwo espwa a pou liy lan tren

Kandida pou konstriksyon an nan Railway a Trans-Siberian te byen vaste. Kenbe l ', Alexander III kouri dèyè pa sèlman yon objektif ekonomik. estrateji l ', li ta renmen reyalize deplwaman rapid nan twoup nan Oseyan Pasifik la. Men, li te pa sèlman yon objektif Unspoken.

Avèk avenman a nan twal ta amelyore anpil pozisyon ekonomik la nan peyi an. Larisi te kapab ogmante enfliyans li nan Mongoli ak Lachin. Tout ap pwogrese nan yon apante bon: nan 1886 te wout la te rive jwenn Ufa, ak twa ane pita - krizostòm. Men, malerezman se pa tout bagay te kòm lis ke ta ka vle.

Pwoblèm ak kèk dout

Si wout la kouri nan premye stepik a relativman plat, kounye a te kòmanse marekaj, mòn yo ak gwo pil nan wòch. Sitiyasyon an te enèvan, sepandan, anperè a se pa pè. Li te detèmine epi yo pa ta sede dwadpasaj bay nenpòt konvenk, te pran desizyon an te pran - wout la yo pral.
Erezman, yon gwo sipò te Minis la Chèf Finans pou l ', ki te fèm epi fèm nan kwayans ki di kandida yo pou la devlopman nan tren Trans-Siberian resevwa konpasasyon jiska ap atann.

pwoblèm tren konstriksyon

Konstriksyon te deja genyen momantòm ak nan 1891 sou bato a te nonmen li "Petersburg" premye ray te transpòte. Men, li te pa sèlman byen yo ... Nan Vladivostok pote senkant prizonye ak enjenyè. Ke li te destine yo vin bòs mason yo an premye nan pwojè a mayifik. Anpil sispèk ke kèk enfòmasyon enèvan nan istwa a nan bilding lan te kache. Te travay la te pote soti nan kondisyon difisil, nan twal la menm an menm tan bati bò solèy leve a ak nan lwès.

move tan anpil enfimite a piman bouk ak inplakabl ak konsiderableman ralanti desann robo la. Li te travay ekstrèmman difisil, se pa tout kenbe ... Yon mank de egi nan lajan, sètadi lajan an pou konstriksyon, anpil irite sitiyasyon an.

Pwoblèm nan te ke orijinal resevwa lajan pou konstriksyon an nan twa san ak senkant milyon dola rubles, men yon kèk mwa pita li te vin klè ke depans sa yo pral pi plis enpòtan. Okenn moun pa kwè ke lajan sa yo ka posib nenpòt kandida nan tren Trans-Siberian. Yon ti tan di - te kòmanse restriksyon: diminye Mound pi kout dormeur yo, nan pon yo te bati an bwa, ki nan tèt li te trè ki riske.

Eta sa a nan zafè pa t 'kapab, men reflechi sou kantite estasyon - yo te vin egzakteman de fwa pi piti pase inisyalman planifye. Se te yon deskripsyon reyèl nan Railway a Trans-Siberian. kandida Devlopman te Rosy, sepandan, li te vin pli vit klè ke ta gen pwoblèm grav.

karakteristik travay

Ak nan kou, te gen yon fòs travay san yo pa nenpòt pwoblèm. La nan sit la konstriksyon pandan pwosesis la ap travay, tout tan tout tan an, te gen apeprè yon santèn mil moun. Pami yo te tou de lokal ak vizitè yo.
Yo tout te vle manje, bwè, yo te gen nan yon bagay yo mete sou nou. zouti difisil yo te pote soti byen lwen. Highway konplètman pave nan men. Vini nan plas la nan jounalis yo robo yo te choke pa sa yo te wè: kanpe ren-gwo twou san fon nan nèj la labou, moun tout jounen découper dans taiga. Yo sèz èdtan nan yon jounen nan yon rad limyè ak sapat pay derasinen rasin yo epi koupe.

Trans-Siberian Railway: plan pou tan kap vini an

An jeneral, plis pase ven-senk mil moun mete pa sèlman sante yo, men se lavi sou konstriksyon an nan sezi nan wityèm nan mond lan. Frape soti rezilta yo finansye, otorite yo kònen klewon bidjè a nan tren an - yon mwatye milyon dola rubles lò. Nan lavni li se te planifye restorasyon li yo, ki se konsidere ke anpil yo gen yon enpak siyifikatif sou bidjè leta a.
fini an nan konstriksyon an nan pon an te toupre Khabarovsk. Li te bati sou amur la rivyè. Ki moun ki ta gen te panse ke apre tout pral gen yon Railway Trans-Siberian. Kandida nan devlopman ak fason yo amelyore efikasite nan tren an anba konsiderasyon aktif ak sa a jou. Li te gen lènmi anpil ak opozan ki sensèman pa konprann poukisa nou envesti anpil lajan nan piblik la nan pwojè sa a sipozeman ézitan, sepandan, li toujou egziste nan fiti prè yo pral anpil renove.

Pwoblèm ak kandida nan devlopman nan Trans-Siberian Railway

Pou dat, fonksyon prensipal nan tren an - transpò nan kago. San li, Siberia pa ta janm kapab reyalize nivo sa a nan devlopman. Akòz refòm nan gwo larivyè Lefrat la Trans-Siberian yo literalman vide lwil oliv ak ble. Jodi a, anpil te kapab evalye enpòtans ki genyen ekonomik ak èstratejik nan jwèt la tren. Lè l sèvi avèk li pou li ale nan rejyon yo santral nan peyi a kapab pi bon mache pase lòt mwayen modèn nan transpò.

Malerezman, chak ane ou ka wè ki jan se kapasite enfrastrikti li redwi. Li vin klè ke tren an bezwen konsiderab renovasyon. Avèk avenman a nan teknoloji modèn ki pa sanble yon pwoblèm, sepandan, li se vo konsidere ke li te vin ann egzistans nan syèk la XIX ak afè ranyon. Ki sa lavni an Trans-Siberian Railway? kandida Devlopman se sitou limite a sa sèlman aplikasyon an nan pwojè enfrastrikti plizyè nan Ekstrèm Oryan an ak lès Siberia.
Sa a se yon lide san patipri inivèsèl ki gen plis chans bay konpayi prive pa gen ase lajan, paske li se ki gen rapò ak sèten risk finansye. Sepandan, li gen avantaj li yo. Si èd leta pral pwojè a dwe mennen l 'bay lavi a, li pral kreye yon gwo kantite travay ak, kidonk, dediksyon taks yo nan bidjè leta a. Li te nan pwofondè-karakterizasyon nan Railway a Trans-Siberian. Kandida nan devlopman yo se gwo, men yo ap vin yon reyalite?