Loukosterov - sa ki sa li ye? loukostery la diferan de lòt konpayi avyon?

"Loukosterov ... Ki sa ki sa li ye? - mande anpil vwayajè inisyasyon. - Ki jan yo ka ede nou nan preparasyon an nan wout la? Èske li vo li yo sèvi ak sèvis yo? "

Nou eseye konprann ansanm, paske konpayi sa yo fè vòl bidjè soti nan yon pati nan mond lan nan yon lòt disponib pa sèlman pou moun rich la, men pou pasaje yo an mwayèn, epi pafwa menm ki ba pwosperite materyèl.

Ki sa ki konpayi ofri loukostery?

Diman nenpòt moun ki oze refize lefèt ke lè a nan mond lan modèn jwe yon wòl gwo. Lè sa a se petèt pa etone.

se vitès segondè yo nan mouvman nan espas jodi a anpil apresye. Men, egalman enpòtan se pri a rezonab pou tikè. Se pou rezon sa kesyon an nan "konpayi avyon yo pri ki ba-- li" menm jodi a pa ta dwe rive. Egzistans lan nan konpayi sa yo pa dwe sèlman konnen, men tou aktivman itilize sèvis yo.

Dezi a ogmante kantite a nan pasaje ki sèvi ak transpò lè a, te mennen konpayi Ameriken nan dezyèm mwatye nan 20yèm syèk la nan devlopman nan konsèp la ki ka vòl an dwe fèt nan pri minimòm. Ki jan? Pa elimine sèvis sa yo pasaje adisyonèl.

Soti nan US loukost konsèp Penetration an premye nan Ewòp ak Lè sa a nan lòt pati nan mond lan.

Originally, tèm "loukostery-Airlines a" gen rapò ak depans sa yo òganizasyon, estrikti, ki te opere comparativement ba nan relasyon ak yon konpetitè.

Jodi a, definisyon sa a aplike a yon varyete de transpòtè, ofri yon seri limite nan sèvis pasaje. By wout la, lè ou reponn kesyon an, "pri ki ba-konpayi avyon ... li" - pa pran an kont konpayi rejyonal yo opere sou vòl kout ak sèvis limite.

Karakteristik yo karakteristik nan sa a ki kalite trafik

Pou konprann ki sa ki nan modèl biznis la nan konpayi sa yo, ou bezwen chèche konnen kisa kouche li apa soti nan lòt menm jan an.

Pou egzanp, pri ki ba-konpayi avyon "Aeroflot", jan nan prensip nenpòt ki lòt konpayi nan mond lan, gen karakteristik ki annapre yo:

• Tout plas pasaje apatni a klas la menm.
• Kòm yon règ, konpayi avyon sa yo sèvi ak yon kalite avyon diminye depans nesesè pou sèvis divès kalite ekipman ak fòmasyon nan pèsonèl sa yo.
• Itilize nan senplifye tikè yo konplo peman. Jodi a li se lajman itilize e-tikè. Loukostery ankouraje yo atravè entènèt la. Se konsa, liv yon vòl nan prezans nan World Wide Web la kapab, yo te oswa k ap viv nan nenpòt ki kwen nan glòb lan.
• se Òganizasyon nan transpò te pote soti konsa tankou asire eksplwatasyon nan pis aterisaj itilize ase. Poukisa? Bagay la se ke nan èpòt sa yo pi ba frè, se konsa li vin posib diminye divès kalite yo de depans yo.
• eksplwatasyon entansif nan vle di teknik (pou yon avyon jou te fè plizyè vòl ke yon koup la deseni de sa li te sanble enposib).
• Preferans yo bay yon vòl dirèk.
• Ran de sèvis, tankou yon règ, se redwi.
• Optimizasyon nan anplwaye yo nan konpayi avyon yo akòz pwogrè nan pa chak nan plizyè fonksyon.

Istwa a nan aparisyon an ak kreyasyon konpayi avyon pri ki ba-

gen pri pou peye pou transpò te toujou yon lide atire. Desizyon yo te fè yo ogmante kantite a nan plas nan avyon an. Pòtè itilize avyon fin vye granmoun ki gen logo la nouvo.

Entansifye yo itilize a nan machin zèl pafwa vin tèlman wo sa ki senp sou tè a se pratikman redwi a zewo.

premye pri ki ba-avyon an nan peyi Etazini - Southwest Airlines yo. Li ta dwe remake ke moun ki loukostery Ewòp te aprann nan men li.

Li te orijinèlman responsab pou operasyon yo nan teritwa a nan Eta a nan Texas. Deplase li nan yon lòt eta konpayi a nan tan sa a pa t 'kapab òganize paske yo te entèdiksyon an nan lwa ki deja egziste. Pou ogmante popilarite a nan vòl, kòm prepoze vòl te trase bèl ti fi. Inifòm mete aksan sou aparans ekskiz yo, ak figi pafè.

An Ewòp, konpayi an premye yo Ryanair te tankou yon plan. pwovizyon yo nan pasaje, li te kòmanse fè nan 1985, men kòm yon loukosterov bidjè reyèl te vin operasyonèl nan 1998. Sa a te akòz abolisyon a nan preferans pou konpayi asirans lan lè nasyonal la.

Li se enteresan sonje ke aktyèl konpayi avyon yo pri ki ba-opere nan tout pati nan mond lan eksepte Antatik. Depi 2012, konpayi asirans lan lè nan sa a ki kalite egziste menm nan Lafrik di, ak Filipin yo pou prèske 65% nan pasaje vwayaje nan lè a se pri ki ba-konpayi avyon.

Men, si gen enpèfeksyon nan sa a kalite trafik?

Jodi a, bidjè a nan konpayi tèlman bagay ke yo fòse fè konpetisyon youn ak lòt. Nan sans sa a, kèk nan yo te kòmanse atire pasaje pa ofri kondisyon premye klas, TV satelit, nan kou, pou yon frè adisyonèl.

Nan UK a, aktivman diskite pwoblèm lan nan underestimation nan notwa nan pibliye avyon - te anonse pri anjeneral pa gen ladan taks ak nan chaj. Tout lòt pèman adisyonèl pa ranbouse si se vòl la anile akòz fay la nan konpayi an. Li kritike lefèt ke pote-sou bagaj se sijè a sanksyon lou nan evènman an ki devwale depase règ alokasyon pwa. Dmeran, tankou yon pratik ak loukostery pwovens Lazi.

Poukisa se Larisi konpayi avyon pou ti kras pri

Nan Lawisi, tou, te gen tantativ yo òganize byen-loukostery avyon.

An 2006, syèl Express Corporation te vin operasyonèl nan bidjè a nan politik la tarif yo. Lè sa a, pri pou peye pou chak tikè se 500 rubles.

An 2009 konpayi an "Avianova" detèmine pri a nan tikè a se 250 rubles. Men, pou yon tan long nan travay nan kondisyon sa yo yo pa t 'kapab. Rezon ki fè pou modèl ki pa biznis nan bidjè kouche nan lefèt ke li pa te posib ogmante volim nan trafik se konsa yo yo rive jwenn pèfòmans ki nesesè yo. Flòt nan konpayi sa yo te ti, se konsa toujou te gen pwoblèm ki genyen ak reta vòl. Akòz lefèt ke depans antretyen avyon te kòmanse ogmante, konpayi an te gen nan sispann egziste.

Li ta dwe remake aspè yo piman teknik. Yon pwoblèm grav pou la devlopman nan transpò pri ki ba-nan Larisi vin yon modèl nan kontwòl manyèl, pandan y ap sa a ki kalite transpò enplike automatisation a nan tout pwosesis bay yon seri minimòm de sèvis nan pasaje. Quick reparasyon, resi a alè nan pati obligatwa, disponiblite a nan antretyen transpò nan èpòt aleka, kapasite nan byen vit sèvis avyon yo ki te pote soti nan ayewopò an yon kantite lajan minimòm de tan - tout nan Larisi se yon pwoblèm. Anplis de sa, ofisyèl Larisi pa gen konpetans nan pran desizyon rapid nan repons a pwopozisyon bidjè konpayi yo.

Devwa sou machin etranje yo, ki gouvènman an prezante nan peyi nou an, tou, te jwe yon wòl, epi yo pa sa ki pèmèt pri ki ba-konpayi avyon yo pou misyon pou minimize depans sa yo nan yon nivo ki nesesè yo pou devlopman nòmal.

Ak konpleksite a nan lwa a Ris kreye obstak pou la devlopman nan konpayi avyon, ofri pasaje sèlman sèvis ki nesesè yo ak tikè bon mache. Lè ou konsidere tout anwo a, li vin klè poukisa deklarasyon an: "pri ki ba-konpayi avyon? Ki sa ki sa li ye? tikè bon mache? Non, li pa rive "-! Pi souvan li se mete nan Lawisi, an Ewòp menm bagay la, oswa, di, nan peyi Etazini an sa a kalite sèvis yo se nòmal la

"Dobrolet" - yon modèn konpayi asirans Ris

Nan mwa Out 2013 "Aeroflot" Board of Directors te pran desizyon an yo devlope loukostera "Dobrolet". lidè li yo te Vladimir Gorbunov, ki an tèt pi bonè "Avianova la".

Li planifye ke konpayi an pral fè vòl yo an premye nan 8 avyon. Pa 2018, li espere yo elaji flòt la nan 40.

Tout sèvis adisyonèl - se sèlman pou yon frè. Tcheke-a pral te pote soti sou entènèt la. Estimasyon pri nan tikè - 40% pi ba pase pousantaj an mwayèn nan avyon an klasik Ris.

Rezo a wout enplike deplase soti nan Moskou nan St Petersburg, Ekaterinburg, Kazan, Ufa, Perm, KALI, Samaria, Tyumen, Krasnodar ak tounen lakay ou nan vil sa yo nan Moskou.

Wizz Air - prensipal konpayi avyon yo pri ki ba-nan Ikrèn, Polòy, Ongri,

Hungarian-Polish konpayi bay lè a, opere nan Ikrèn depi 2008. Nan 2013, li te pote soti vòl yon sèl domestik wout - ". Kyiv-Simferopol"

Wizz Air ap eseye antre nan mache a, Ris, men pwosesis la se konplike paske nan kondisyon yo olye sevè, sa ki fè "Federal Ajans Air transpò." Pri ki ba-konpayi avyon "Aeroflot" - sa a se pwobableman youn nan sèlman, sepandan, domestik la, konpayi an ki te kapab kenbe yo deyò pou yon tan long.

Men, Wizz Air pa lage plan yo ogmante trafik ak elaji jewografi yo.

Finnair - pi gwo Finnish la avyon an

Li ta dwe remake ke moun ki Finnair ki konsidere kòm pi bon an nan Ewòp. Depi 1963, pa gen okenn ijans pa te fiks yo. Ris loukostery, ak tout bon anpil lòt òganizasyon nan sa a kalite, yo ta dwe aprann nan men l '.

Istwa Finnair ensidan refere a 1924. Jodi a li se yon ki estab konpayi travay.

flyer Pwogram, yon klas espesyal pou timoun, jere sal - tout kontribye nan kwasans lan nan popilarite. Kòm nan 2012, volim nan trafik avyon an montan a 9 milyon moun.

Air peyi Arabi - Arabi pri ki ba-avyon

Konpayi an premye pote soti nan transpò sou yon echèl gwo nan Mwayen Oryan an se Air Saoudit. Jodi a, li bay sèvis pou transpò nan 76 peyi atravè mond lan. se Katye Jeneral sitiye 15 km soti nan Emira Arab Ini sant vil la.

An 2007, lè Saoudit te etabli yon lòt baz, tan sa a nan kapital la nan Nepal. Sitiyasyon an difisil ekonomik ak politik nan rejyon an kontribye nan operasyon yo nan konpayi an te dwe pou yon ti tan sispann.

An 2009, peyi Lejip Air Saoudit te kreye yon nouvo konpayi, ki te sipoze mete baz la nan Alexandria. Kwasans lan nan pasaje yo ak trafik machandiz, yo te agrandi ranje a nan plis sèvis peye, yon varyete de sistèm amizman - se egzakteman sa ki ta avyon an jalouzi-loukostery nan Larisi.

Air Saoudit piti piti reyalize tout bagay sa a, reyisi estabilite nan travay la.

Qantas Airways - pi gwo avyon Ostrali a

"Vole kangourou" - yon tinon se konpayi a Qantas Airways. Sa a se youn nan konpayi yo ki pi ansyen ki gen aksyon kapab achte ak vann sou echanj nan stock ASX.

An 2007, konpayi an te pran twazyèm plas nan mond lan pou etid la nan Skytrax. Revni nè nan 2005-2006 ane fiskal la montan a 350 milya dola 45 milyon dola. transpò entènasyonal ak domestik se trè popilè.

By wout la, Qantas Airways se pi an sekirite a nan mond lan, paske avyon li yo pa janm jwenn nan yon aksidan.

Kingfisher Wouj - konpayi asirans lan bidjè premye nan peyi Zend

Anpil fwa vwayaje touris konnen ke se konpayi a Kingfisher Wouj ki baze nan Bangalore.

Li travay pou kèk tan, e li te vòl la premye soti nan Bangalore Habballi pwodwi nan 2003. Fondatè GR Gopinat t'ap chache kreye yon konpayi ki ka bay chak Ameriken yon opòtinite yo fè yon vòl.

Pou dat, Wouj la Kingfisher aktivman konkou ak GoAir, Indigo, SpiceJet. Kòm yon rezilta nan sa a konpetisyon benefisye pasaje, kòm tikè yo lè pri yo tonbe.