Motosiklèt Irbis XR250R: espesifikasyon teknik

Pa gen anyen kanpe toujou, se konsa chak nan nou fè efò yo devlope ak amelyore kapasite yo, ki pral ede nan reyalizasyon objektif kap vini yo. evènman menm jan an yo tou obsève nan motosoobschestve.

antre

Yon fwa bisiklèt la rayisab yo ki disparèt yo yon eksperyans y'ap chache chanje li "chwal fè" pou pi bon ak plis siksè modèl. Ou ka jwenn yon evolisyon ki sanble ka obsève sou egzanp lan nan motosiklèt la Chinwa Irbis XR250R. Revi nan mèt pwopriyete yo nan machin sa yo se konfime ke konpayi an te deja pase yon kèk etap sèten nan fòmasyon epi li vle pi plis. Nan ka sa a, modèl la nouvo soti nan manifakti a Admire èd nan rezoud dilèm sa a.

Irbis XR250R - fè kont efò pou pi bon an

Sa a se Enduro bisiklèt positionné kòm yon opsyon ekselan pou moun ki te deja te jwi vèsyon anvan nan TTR125 a ak TTR250, men te santi resantiman paske sa se pa kapab monte sou wout piblik yo. Rezon ki fè la pou restriksyon sou libète mouvman te klas la nan machin ki pa sijè a enskripsyon epi yo pa t 'mande pou yon lisans kondwi. Nan ka a nan Irbis XR250R kesyon sa a se pa gen okenn ankò ki enpòtan, depi anvan ou fin ranpli yon motosiklèt ak motè ti-deplasman.

Paramèt yo prensipal

Annou egzamine karakteristik yo ki nan sa a bisiklèt, ki imedyatman mete aksan sou sou atansyon a:

• Aparans nan aparèy sa a se orijinal, men trè impozanten. Motosiklèt Irbis XR250R kopye soti nan Honda XR, men li chanje nan yon fason ki bay yon anfòm konfòtab pou chofè a, menm si li depase wotè a nan 1.70 mèt. Lanp se fiks sou zèl yo, epi ki aliyen ak kò a nan bisiklèt la, se konsa gen pouvwa gen kèk deranjman lè w ap antre vire yo byen file nan fè nwa a.
• sispansyon machin byen rèd ak yon ti kras "taburetochnaya", se konsa vwayaje long distans tan pi pito ranvwaye jiskaske pi bon fwa. Sou sa a bisiklèt se trè difisil nan kondwi menm 100 kilomèt. se sispansyon Front reprezante pa lwil oliv-sezon prentan fouchèt-chifte, pandan y ap dèyè a monte idwolik chòk absòbe. Nan kondisyon offroada oswa pou distans kout se potansyèl la nan bisiklèt la parèt aklè nan plen - segondè clearance ak kawotchou versatile ede simonte nenpòt pwoblèm wout la. pwa ki ba nan apatman an pèmèt li woule fasil, ki se enpòtan nan kondisyon ekstrèm.
• 17 motè hp san difikilte akselere motosiklèt la a 110 km / h ak manje sou 3 lit pou chak distans stokilometrovy. se konstriksyon an nan plant la pouvwa reprezante kòm yon kat-konjesyon serebral sèl silenn lè-frèt motè. gwoup Twonpèt Powerplant pwodwi nan plant la Kiyosh nan Japon, ki asire fyab li yo.
• Etabli kawotchou Irbis XR250R ak kraze inivèsèl asire bon traction ak atè a. Maksimòm distans, ki se garanti nan manifakti a anvan yo mete se sou 7-8 mil. Km.
• Double twonpèt fwen disk bay rediksyon rapid nan vitès, menm sou yon sifas ki mouye ki pral pwoteje pa sèlman chofè a, men tou pyeton yo.
• Etabli chèn ki vini, yo pral mande pou ranplasman apre 7000 kilomèt. Li kapab imedyatman ranplase pa yon echantiyon bon jan kalite ki pi wo, otreman atik la pral oblije vin pi kout regilyèman.
• mas a maksimòm ki se kapab nan pote yon bisiklèt se 150 kg.

debogaj

Apre akizisyon a nan motosiklèt la Irbis XR250R nesesè yo fè fòmasyon pre-deplwaman avè l 'epi tcheke bon jan kalite a nan inite yo bati debaz yo, kòm manifaktirè Chinwa pafwa lerè wi sou pwen sa a. Premye a tout li nesesè demont ploge nan epi ranplase lwil ki gen nan ki apwopriye a pou klima ou yo. Epitou, pa gen okenn mal pral peye atansyon sou fyab la nan repare-kab la anbreyaj ak pozisyon li yo. aman kawotchou li yo ki sitye nan pwoksimite fèmen nan mòflè a ak motè a epi yo ka fonn akòz ekspoze a tanperati ki wo. Dwe tout lwil la tou gen pou ranplase, kòm se bisiklèt la ki inonde pas librifyan ki pa gen entansyon pou itilize nan seri a tanperati ki nan motè a. Epitou, pa entèfere ak enstalasyon nan filtre gaz la Irbis XR250R. Revi di ke li se pa sa enkli ak yon motosiklèt - kòm reklame nan mèt pwopriyete yo nan sa a machin, kesyon sa a se trè enpòtan nan relasyon ak yon bon jan kalite a nan gaz nan ranpli estasyon.

Lòt antretyen ak ajisteman

Li nesesè pote soti nan antretyen ak aks la devan bisiklèt la. Jan sa di nan revizyon an, pa gen okenn lubrification nan glann yo, nan ka sa a ou dwe sèvi ak konpozisyon dlo ki reziste ki baze sou grafit ak mineral lwil. Lanp mande pou ajisteman nan pozisyon li yo, li salum lè plant la se pa wout la, ak nan syèl la, sa ki ka mennen nan yon aksidan. Se yon bon lide ak anpil atansyon tcheke koneksyon yo ak konpozan fil elektrik, ak pozisyon ki pi vilnerab a okipe espre dlo ki reziste. dwe kouri-bisiklèt dwe fè ak anpil atansyon, ki pa dwe depase vitès la nan 50 km / h, an akò ak rekòmandasyon manifaktirè yo '- ak ranplasman etensèl ignisyon bobin an ta dwe toujou akonpaye pa yon motar sou wout la, Lè sa a, supriz yo pa frape deyò machin ou soti nan Rit la.

rezilta

Malgre bezwen an pou amann-akor sèten konpozan, Irbis se XR250R (250cc 4T.) Se rekonèt kòm youn nan motosiklèt yo ki pi popilè ke yo vann nan Federasyon Larisi la. Rezon ki fè la pou rekonesans sa a manti se pa sèlman nan lefèt ke bisiklèt la se pi bon mache pase modèl ki sanble soti nan manifaktirè Japonè yo. karakteristik prensipal li yo - adaptabilite, fyab ak pratik. Akòz karakteristik sa yo Irbis XR250R, ki gen pri se 70 000 rubles, te vin nan gou achtè anpil. Apre yo tout, bisiklèt la pral apwopriye pou simonte zòn ki difisil nan sekou, menm jan tou pou vwayaje sou lavil rout. An konjonksyon avèk disponiblite a nan pyès rezèv ak yon rezo lajè nan sèvis sant ki transpò ap vin endispansab pou moun ki ap fatige jams trafik konstan pandan lè prese oswa efondreman wout sou wout la kay. Nan chak nan ka sa yo, bisiklèt la montre bò pi bon li yo ak adaptabilite ki konnen pa gen limit.