"Yamaha T-Max 500" (Yamaha T-Max 500): Karakteristik teknik, akor ak fidbak. scooters Japonè

Dènyèman, scooters yo ap vin de pli zan pli popilè yo paske yo te pi bon mache ak pi bon altènativ a motosiklèt ki pa disponib nan konsomatè an mwayèn. Patikilyèman vo mansyone tankou yon bagay tankou yon ranfòse konesans yo pou scooter. Kontrèman ak modèl konvansyonèl yo, sa yo, se pi gwo, ki pi wo pèfòmans, ak aparans se pa tèlman diferan de motosiklèt la. Se pou rezon sa vèsyon sa-a vin tounen yon siksè atravè lemond, ak anpil manifaktirè yo kòmanse yo pwodwi tokay yo ak amelyore machin yo anvan yo pou kapab ankouraje pwodwi yo nan mas yo. Atik sa a konsantre sou youn nan popilè ki pi nan dat, ranfòse konesans yo pou scooter a rele "Yamaha T-Max nan 500," ki te premye pibliye plis pase kenz ane de sa, men yo toujou kontinye ap amelyore ak mete ajou. Ki sa ki se li tèlman bon? Ki sa ki karakteristik li yo? Rankontre ranfòse konesans yo pou scooter a "Yamaha T-Max 500" nan tout bèl pouvwa li yo.

antre

"Yamaha T-Max 500" - se youn nan trè premye ranfòse konesans yo pou scooters yo, te parèt sou mache a. Konpayi a Japonè te anonse ke li gen entansyon bay yon modèl etranj nan 2000, men se sèlman yon ane pita li te mete nan pwodiksyon ak prezante nan mache a. E menm lè sa a scooter a yo te kòmanse pran fanatik yo. Moun apresye konbinezon a etranj - predstaavlyayuschee otomobil, se yon bagay ant yon scooter ak yon motosiklèt plen. Depi lè sa a, anpil manifaktirè yo te kòmanse lage yon ranfòse konesans yo pou scooters, kèk nan yo pa menm timid, ak dirèkteman kopi se kreye nan konpayi an nan "Yamaha". Men, nou ka di ak sètitid ke li se pwodwi yo nan sa a antrepriz te pi enpresyonan an. Li te kenz ane, "Yamaha T-Max 500 nan" se toujou nan pwodiksyon an. Plizyè jenerasyon nan scooter a ak dènye a gade èkstrèmeman atire.

Maxi-scooters nan Japon, nan mond lan

scooters Japonè se yo ki pami popilè ki pi ak siksè nan mond lan, ak yon lidè nan pwodiksyon yo se jisteman "Yamaha a". Sepandan, li se vo anyen ki maksiskutery relativman nouvo an konparezon ak motosiklèt. Yo dwe plis presi, premye yo nan 1994. Li te Lè sa a ki te parèt modèl la premye nan "Yamaha T nan", ki soti nan ki pita devlope scooter a, ki se diskite nan atik sa a. Ki sa li diferan de rès la? Lefèt ke lèt la se nan tit la - "T" - se yon abrevyasyon nan jimo, sa vle di yon "doub." Sa a endike ke an plas an premye nan lefèt ke scooter sa a, nan Kontrèman a konvansyonèl yo, sèvi ak yon motè de-silenn, ak Dezyèmman, lèt sa a demontre ke modèl sa a gen yon objektif doub, sa vle di li kapab itilize yo kòm yon scooter, epi kòm yon motosiklèt . Depi lè sa a, te gen yon varyete de scooters Japonè ak modèl soti nan lòt manifaktirè yo, ki konbine tou de fonksyon, men li te yon sèl sa a vin yon bòn tè nan istwa a.

Espesifikasyon: Motè

Si nou ap pale sou motè a, ki se ekipe ak scooter a, ou ta dwe pran yon gade nan plis detay nan kè an nan modèl la Yamaha T-Max 500. Premye a tout ou ta dwe konnen ke sa a se yon motè kat-konjesyon serebral se likid-frèt ak karakteristik yon kat-valv chak nan de silend yo. volim li se 499 santimèt kib, ak pouvwa - 44 puisans. Tou vo anyen se yon koupl bon se 45 NM. Sa yo se anviwònman yo debaz, men lè li rive karakteristik plis espesifik, ou ta dwe konnen ke motè sa a gen yon sistèm gaz piki ak anbreyaj la te gen milti-plak otomatikman. Epi, nan kou, sa li vo anyen ki volim nan tank gaz machin la nan modèl sa a se kenz lit. Sepandan, motè a - sa a se pa tout gen nan scooter a Yamaha T-Max 500.

ankadreman scooter

Kòm mansyone pi bonè, modèl sa a soti pou yon tan long, se konsa pa bezwen sezi ki ankadreman chak moun pral yon ti kras diferan. Nouvo scooters vin gade plis modèn, se konsa yo chanje ankadreman an, respektivman. Atik sa a pral dekri jenerasyon an dènye nan scooters, ki te lanse sou mache a relativman dènyèman - nan 2012. Se konsa, sispansyon an devan nan modèl sa a se nan fòm lan nan fouchèt la telescopic, ak dèyè a se yon levye pandil. Sou volan an devan se ekipe ak de dyamèt disk fren nan 267 milimèt, ak nan background nan - egzak menm yon sèl disk la. Front gwosè kawotchou nan 120 a 70, pandan y ap dèyè a gen yon kèk lòt opsyon - 160 sou 60. Epi, nan kou, sa li vo anyen ki scooters yo nouvo pa gade tankou reprezantan yo nan moun k'ap viv koulye a anvan, e menm plis fòtman aparan diferans, lè yo konpare ak jenerasyon an dènye nan premye a.

dimansyon

Si nou ap pale sou gade nan scooter a "Yamaha T-Max 500", karakteristik teknik yo nan modèl sa a gen ladan tou dimansyon li yo. Longè a nan scooter a se apeprè 2.2 mèt nan lajè - 77 cm, ak nan wotè - 1.4 mèt. longè anpatman se mèt yon sèl ak yon mwatye, ak wotè, mezire pa nan jeneral, ak sou chèz la - 80 santimèt. Anplis de sa nan paramèt debaz yo, gen tou yon clearance tè minimòm, ki nan scooter sa a se 12 ak yon mwatye santimèt. Kòm pou mas yo, lè sa a, te konpare ak jenerasyon anvan yo, nouvo modèl lan se soulajman - li kounye a peze 208 kilogram, ki se yon endikatè trè bon pou sa yo machin. Nan ka sa a, tout aparèy scooter rete an plas, sa vle di pèt la nan pwa ki te fèt pa nan depans lan nan eleman yo enpòtan.

de opsyon

Asire ou ke ou peye atansyon a sa maksiskuter Yamaha T-Max 500 vini nan de vèsyon - regilye yo ak espesyal. Ki sa ki se diferans ki genyen ant yo? An reyalite, diferans lan se byen ti ak yon ti kras aparan, men li se toujou la. Konpayi fabrikasyon yo deziyen yon vèsyon espesyal ki prepare pou vwayaj lontan - plis tou senpleman, touris. Nan ka sa modifikasyon touris gen kèk diferans, tankou radome an mwens masiv, modifye optik, plis enpoze vit machin-, osi byen ke anviwònman sispansyon anplis nan wout la ou te gen yo vwayaje plis pratik. Se konsa, ou ka manyèlman fè akor "Yamaha T-Max 500", san yo pa bezwen nenpòt ki zouti adisyonèl. Men, si ou vle ou kapab jwenn yon modèl komen ak protyuningovat men l poukont li, ki pral diskite pita.

Amelyore sistèm frenaj

Scooter "Yamaha T-Max 500" tou te gen yon karakteristik ke ou kapab jwenn pou yon ti frè adisyonèl. Lefèt ke manifakti a pèmèt achtè a yo chwazi sistèm lan frenaj, epi si ou yo vle peye yon ti kras plis ou ka jwenn sistèm nan ABS, ki se pi plis serye ak efikas, elektrik-kontwole ak ki pi avanse nan dat. Men, tankou nan ka a nan vèsyon an touris, pa gen yon tnu ou fè tankou yon chwa, se konsa ou ka rete nan fren yo estanda. Nan ka a nan scooter a "Yamaha T-Max 500" revize konsènan sistèm lan frenaj debaz se yon bon bagay, se konsa ka chwa a an favè ABS la dwe fè sèlman ak yon dezi fò - bezwen an pou sa a, definitivman pa. Sepandan, yo pral fidbak itilizatè dwe konsidere nan plis detay yon ti kras pita.

segondè compétitivité

Anpil moun ka mande kesyon an: poukisa achte yon ranfòse konesans yo pou scooter, si ou ka achte yon motosiklèt, caravane ak plezi yo vwayaje sou li? Men, an reyalite, montre yo pratik ki gen yon nimewo gwo moun ki te opte pou modèl sa a, pou yon varyete de rezon. Men, si ou panse ke scooter a pa ka alèz, jan li se yon motosiklèt, Lè sa a ou ta dwe peye atansyon a lefèt ke modèl sa a gen absoliman tout Pwodwi pou Telefòn ki nesesè yo ki ka jwenn sou nenpòt caravane jenerasyon pase a - ki gen ladan menm chofe okipe ak chèz pou moun ki renmen vwayaje nan mitan lannwit oswa nan sezon an frèt. Kòm mansyone pi bonè, ranfòse konesans yo pou scooters yo nan dènye ane yo, gen ti kras enferyè a yon motosiklèt plen véritable.

pèfòmans vitès

Fòk yon atansyon patikilye, ki dwe peye nan sa vitès se kapab nan scooter sa a. Moun yo itilize nan lefèt ke tankou yon machin se yon kalite jwèt ki pa ka ale plis pase swasant kilomèt pou chak èdtan. Natirèlman, genyen tou scooters, sa ki ka vwayaje menm jèn timoun, men espesyalman modèl sa a, osi byen ke anpil nan scooters trè espesyalize jodi a ka demontre pèfòmans eksepsyonèl. Pou egzanp, scooter a ka akselere 187 kilomèt pou chak èdtan, ki se trè bon. Natirèlman, sa a pa ka konpare ak moun k'ap viv koulye a dènye nan motosiklèt, sa ki ka akselere nan plis pase 300 kilomèt pou chak èdtan, men li se nesesè ke ou konprann ke ranfòse konesans yo pou scooter a ak gen pou objaktif pou rapouswiv nan vitès yo ras bisiklèt. Ak lavant nan ras la machin sa a ajoute chak ane.

akor

Kòm pou akor, itilizatè anpil nan scooters yo te rapòte ke, si yo vle, li ka trè bon "ponp", ak ou ka kòmanse avèk motè a ak fren, e menm nan fini ka-a. Natirèlman, anpil yo ap chita sou sispansyon nivelman, paske li nan modèl sa a, gen kèk difikilte. Epi li pa bon jan kalite a nan pèfòmans nan, paske isit la li se nan nivo ki pi wo. Plis enfòmasyon sou enpèfeksyon yo nan sispansyon an, ou pral aprann pita, lè yo wè kòmantè yo sou scooter sa a. Kounye a li nan tan fè fas ak reyalite a nan konbyen lajan sa a ap koute achte nan jenerasyon an dènye nan scooters. Apre yo tout, pa tout moun se vle pase yon sòm pwòp yo achte yon scooter lè ou ka ajoute yon ti tan ankò yo epi achte yon motosiklèt.

pri nan

Si ou ap chèche pou scooters dezyèm men, li se byen gen anpil chans pou kapab jwenn pi bon kontra. Sepandan, si nou konsidere jis modèl yo nouvo ki yo te achte imedyatman apre pwodiksyon yo, isit la pri a ka varye depann sou configuration la, te ou chwazi pou scooter ou yo. Vèsyon an ki pi fondamantal depans sou 830 mil rubles Ris, men osi lwen ke ou sonje, ou ka bay li ak yon sistèm fren modèn, Pwodwi pou Telefòn chofe - oswa menm chwazi yon vèsyon vwayaj nan modèl la. Tout sa ka piti piti ogmante valè a jiskaske li rive nan nivo maksimòm li yo. Entièrement ranpli ranfòse konesans yo pou scooter nan modèl sa a ap koute yon santèn mil rubles pi chè, se konsa ou pral bezwen anpil sajès apwòch chwa pou yo ki kalite pyès ki nan konpitè ou vle nan otomobil ou a.

kòmantè pozitif

Premye a se yo konsidere kòmantè yo ki pozitif moun sa yo ki posede yon scooter oswa done yo te kapab kenbe volan anpil tan li yo fòme nenpòt opinyon ki klè ak enfòme. Se konsa, pi fò moun te note desen an eksepsyonèl nan machin nan - espesyalman lè yo konpare ak ki jan scooter a te kòmanse nan 2001. Epitou, moun tankou vitès la nan modèl sa a, men nan adisyon a li, ak son an nan motè a nan akselerasyon segondè. Prèske tout te note bon jan kalite a bati segondè, epi fyab nan itilize. Gen kèk patikilye mete aksan sou lefèt ke ranfòse konesans yo pou scooter ak gwo echèl li yo pa mande pou yon kantite lajan gwo nan gaz, osi byen ke trè fasil yo opere. Nan ka sa a tou anrejistre benefis enpresyonan soti nan van an - natirèlman, patikilyèman nan ka a nan yon modèl touris.

revize negatif

Espesyalman, kòmantè yo negatif sou scooter sa a se prèske pa gen okenn - pifò moun jis di kèk nan enpèfeksyon li yo nan kòmantè pozitif li yo. E li kapab fasil pou konprann pa lefèt ke dezavantaj yo yo emèt sèlman de, tou de peyi yo ap repete soti nan kòmantè yo nan revizyon an. Premye a - yon sispansyon, sou Defisi a mansyone nan atik la. Lefèt ke te sispansyon an nan scooter a devlope pou Ewòp ak konsa pou wout Ewopeyen an, tankou otowout Alman an. Se poutèt sa, sispansyon an se trè sansib, epi si ou pral kondwi sou yon wout ki graj, ou pral santi chak boul, nan ki woulib la. Dezavantaj nan dezyèm - pri a wo pou fè reparasyon ak antretyen. Vreman vre, scooter nan tèt li pa ta dwe se konsa bon mache, men an menm tan an pou fè reparasyon pou li - li nan yon vrè kochma. Se poutèt sa, li se pi fasil pa kraze, se sa ki, kondwi ak anpil atansyon epi avèk sajès.