Tu-154M yon lòt Poletayev

Pasaje avyon Tu-154, ki te vin tounen pi popilè a nan Inyon Sovyetik jè a , vin ansent kòm yon ranplasman pou Il an-18 ak Yon-10, ki nan rit ane swasant yo byen bonè te baz la nan flòt la avyon, Aeroflot. Bezwen yon nouvo, plis segondè-vitès, ékonomi ak konfòtab machin, kèk tankou Ameriken Boeing a 727.

resanblans la nan kondisyon teknik dikte ak konplo ki sanble - ki ba monoplan ak zèl men byen bale-, estabilize ke nan motè a asansè ak twa, youn santral ak de entegre parantèz poto sou kote sa yo nan karleng la dèyè.

Nan 1968, Tu-154 la te pran nan syèl la. Kat ane pita, nan 1972, yo te kòmanse operasyon komèsyal sou wout nan Moskou-Mineralnye vodi.

Premye modifikasyon rele Tu-154 A. amelyorasyon se sitou yo enstale motè NK-2-Y - yo gen plis ki pisan pase antisipe nan reyalizasyon inisyal la.

Depi 1976, yo te revètman a modifye ankò, fwa sa a chanjman yo te pi gwo, yo te sibi ak mekanizasyon nan zèl la, ak lòj la pasaje yo, ak sou-Komisyon Konsèy ekipman yo. Nan ka sa fòm avyon an te vin rekonèt kòm Tu-154 la e li te pwodwi jiskaske 1981. Malgre ke okòmansman pwopoze nan chanje non l 'nan Tu-164 an, li te gen amelyorasyon konsepsyon konsa enpòtan. Lè pwograme avyon reparasyon pi bonè degaje retooled li nan yon nivo nan teknik nan modifikasyon an dènye.

Sepandan, ensiste yo pwovoke nan balanswar a kontinye teknisyen satisfezan sèvis avyon an. Pandan chak nan vòl yo soti nan bwat la Rivet tonbe, yo te gen yo dwe restore. Sa a dezavantaj, osi byen ke lòt pwoblèm toujou pandan twazyèm prensipal la (men te gen plis pase de douzèn) modifikasyon.

Nan 1984 li te diplome nan travay la sou kreyasyon Tu-154 la. Materio ki kouvri sa yo plis pase twa san te bati. Rezilta a se yon gwo avyon. Gen nimewo a nan pasaje ogmante a 180 moun, epi bato fyab siyifikativman amelyore. Prèv nan "vitalite" nan avyon an nan kondisyon difisil te aterisaj la metriz egzekite sou yon tèren avyasyon abandone toupre lavil la nan Ukhta an 2010, lè pilòt yo jere pou konsève pou lavi yo nan pasaje nan refi plen nan yon elektrik bor. Tu-154 an retabli operasyon li yo kontinye.

Dezas la nan avyon an prezidansyèl Air Force nan Polòy nan Smolensk, ki te fèt nan menm ane a, te bay monte nan pale sou fyabilite a nan avyon de pwodiksyon Sovyetik yo, sepandan, te pote soti yon ankèt a pwouve ke li te lakòz te fòse pilòt la nan peyi nan kondisyon metewolojik negatif, nan kote tout pi modèn nan, revètman a ta mennen tèt yo sou menm bagay la.

An jeneral, li se kwè ke lavi sa a ki sèvis nan Tu-154M a pèmèt li nan sèvi kòm yon ka nan yon syèk oswa rete nan lè kenz mil èdtan yo. Krwazyèr plafon an se plis pase 12 kilomèt, ak vitès - 900 km / h. Nan posesyon an nan anpil konpayi avyon Ris ak avyon aletranje, ki byen te fè ak kapasite pou fè pasaje a ka modènize, ekipe ak yon Avionics dijital, e menm apre kèk revizyon nan itilize kòm yon gaz likid gaz natirèl. Depi nineties yo an reta Biwo yo te rele. YON Tupolev ofri yo fè travay la pou yon ekstansyon pou lavi sa a ki sèvis ak pote Tu-154 la nan yon nivo a nan kondisyon modèn pou avyon. Kliyan genyen.