Wireless chaje pral byento vin yon reyalite pou machin elektrik

Kounye a, machin elektrik yo enferyè abitye nan nou machin nan seri ti li yo, osi byen ke tan ki nesesè fè w peye yo, men kounye a li sanble syantis yo te jwenn yon fason yo elimine pwoblèm sa yo.

atenn syantis

Nan yon atik ki te pibliye nan Lanati jounal la, se yon kesyon de devlopman nan chèchè soti nan Stanford University. Yo te jwenn yon fason yo transmèt akizasyon elektrik wirelessly nan yon objè k ap deplase ki tou pre. Ekip la te kapab pase 1 miliwat nan chaj, ki se 10 milyon dola fwa mwens pase nesesè pou yon machin elektrik. Sa a se yon piti, men pwomèt etap nan devlopman nan chajè san fil.

"Nou toujou bezwen ogmante siyifikativman kantite lajan an ki gen pouvwa ki transmèt nan chaje a nan machin elektrik, men nou pa gen okenn ankò bezwen ogmante distans la ki ka kondwi yon machin sou chaj sa a, - di Shang Fang, pwofesè nan jeni elektrik ak plon otè de etid la -. Anplis de sa nan fè pwomosyon san fil chaje machin ak aparèy pèsonèl, tankou telefòn mobil yo, nouvo teknoloji a ka ede nan "dekouple" nan câbles yo robotic elektrik, san yo pa ki li se kounye a pa kapab travay. " Sa a se sistèm ki fèt kòm yon prezaj pou chaj la pandan y ap kondwi yon machin. Teyorikman, sa vle di ke ou pa pral bezwen yo sispann rechaje machin ou. Kounye a, chofè nan machin elektrik bezwen yon kèk èdtan bay tout chaje batri la.

eksperyans Previous

Se teknoloji a ki baze sou yon eksperyans ki deja egziste sou itilize nan san fil chaje, ki te fèt nan MIT nan 2007. aparèy orijinal la opere sou sonorite mayetik, ak chaj elektrik se transfere lè l sèvi avèk yon jaden osile mayetik. Tankou yon aparèy ka sèlman travay si yo pral konplo chaje li yo dwe aliyen ak ajiste manyèlman lè machin nan ap deplase. Si otomobilis te oblije toujou ap kous dbug monte machin sa a elektrik ta vin ensipòtab. Se poutèt sa, chèchè nan Stanford te ajoute Commerce disponib anplifikatè vòltaj ak yon rezisteur fidbak. anviwònman Sa a pèmèt sistèm nan otomatikman adapte yo ak chanjman san yo pa nenpòt entèvansyon imen.

"Ajoute yon anplifikatè pèmèt pou yon transfè trè efikas ki gen pouvwa nan pi fò nan seri a, nan malgre nan chanjman ki fèt nan oryantasyon an nan bobin an reseptè, - di etid plon otè Sid Assavavorarit -. Sa a elimine bezwen an pou ajisteman otomatik ak kontinyèl nan nenpòt aspè nan konplo a."

Shang Fang tou vize deyò: "Nou ka eksplore ki jan yo delivre pa sèlman elektrisite pou chaje machin elektrik, men tou, ki pi piti aparèy sou oswa nan kò nou tout, pou ki sa nou ka pran avantaj de chaje nan dinamik san fil, potansyèlman trè enpòtan.".

Pote plent-elektrik machin jodi a

Kounye a Chevy Bolt ka vwayaje plis pase 380 kilomèt sou yon chaj sèl, ak modèl la Tesla ki gen konpòtman egzanplè 3, ki se prepare pou yo lage, yo pral sou 320 kilomèt. Men, si devlopman nan syantis soti nan Stanford yo dwe efikas, mèt pwopriyete yo nan machin elektrik p ap gen enkyete sou sa yo figi.