Avyon "èrbus A350": enteryè konplo, karakteristik ak revizyon

Youn nan modèl yo dènye nan avyon modèn se yon avyon, "èrbus A350". Li se egzanplè nan lide yo ki pi avanse nan jeni. Men, nan kou, avyon an, malgre avantaj klè li yo sou konpetitè li a, gen dezavantaj li yo. Se pou nou pale sou istwa a nan devlopman nan avyon an, "èrbus A350", dekri karakteristik prensipal li yo teknik, menm jan tou aprann revize premye a pasaje ak ekspè.

liy avyon "èrbus"

Men, anvan kite nan pale sou pwogramasyon an de pasaje transpò lè avyon sivil "èrbus" konpayi, kòm modèl la final yo fè pou gwoup sa a nan avyon se jis "èrbus A350 a".

Konpayi an franse "èrbus" te fonde an 1970 pa fusion plizyè manifaktirè aviamashin. Depi kreyasyon li, li te vin youn nan jwè yo pi gwo nan mache a. Li angaje nan fabrikasyon nan tou de ekipman sivil ak militè yo.

Depi kreyasyon li yo, "èrbus" antre nan yon batay feròs ak dominan la nan moman an nan kabinè avoka a Ameriken "Boeing" nan mache a avyasyon sivil yo. Epi, Mwen dwe di, rivalite sa a pa t 'san yo pa siksè. Deja avyon an premye, lage Ewopeyen enkyetid nan lane 1972 (A300), li te vin trè popilè nan mitan konpayi avyon yo. avyon an nouvo te premye jimo-motè avyon lajè-kò nan mond lan, ki se, li te gen de kouri ant chèz sa yo pasaje. Nan 1974 li te admèt yo nan opere pi gwo franse konpayi asirans lan lè Air Frans epi li se itilize jouk jòdi a.

Sa te swiv pa liberasyon an nan modèl sa yo nan avyon: A310, A320, A330, A340, A380. Anplis, liy A320, ansanm ak yon fanmi ki gen "737", se kounye a ki pi popilè a nan mond lan.

te dènye yon sèl nan nouvo lage nan 2013, "èrbus A350". Sou li, epi yo pral diskite pi lwen.

jan nou koumanse sou

Kreyasyon yon konpayi asirans avyon nouvo "èrbus" te planifye kòm yon repons a liberasyon an nan sosyete a "Boeing" avyon 777 (1994) ak anons la nan pwojè a Boeing-787 (devlopman byen bonè - 2004). Pase a li te positionné kòm avyon an pi ékonomi nan mond lan nan klas li yo.

Nan repons, "èrbus 'te planifye yo pibliye yon vèsyon amelyore ak plis ankò pri-la efikas nan A330 a, rele li A330-200 Lite. Ke ekonomi nan forefront an nan devlopman modèl sa a, ki te kòmanse pale nan menm bagay la tou nan 2004, lè pwojè a "787" ki te deklare.

Men, kòm li te tounen soti nan pwosesis la konsepsyon reyalize objektif sa a mande yon chanjman fondamantal. Se konsa, li te an 2006, te anonse lansman de yon nouvo pwojè, ki rele "èrbus A350 XWB". lèt an dènye a kanpe pou Siplemantè Kò Lajè, ki tradui nan vle di Ris "ultra-lajè karleng." Menm lè a, li te deklare ke avyon an nouvo ap gen plis ékonomi pou gaz la pase "787 an", ak depans antretyen li yo ap pi ba pase 8%.

Pwosesis la nan kreye pi

Se konsa, li se nan 2006 te vin pwen an kòmanse nan kreyasyon an de pasaje lontan-bwote avyon lajè-kò ak de motè, "èrbus A350".

Aktyèlman, devlopman an te pran pa konsa pou sa anpil tan, ki jan anpil se anjeneral ki nesesè yo bati avyon an nan klas li yo. Li te dire sis ane. Sa a se akòz lefèt ke nan pwosesis la nan travay pote yon minimòm de chanjman estriktirèl nan plan orijinal la, ak dezi yo nan konpayi an yo pibliye, nan dènye, yon konkiran merite kòmanse ak navige nan 2009 espas yo lè "787".

Nan fen 2012 anba nimewo a seri nan MSN1 nan avyon li te transpòte soti nan boutik la asanble. Nan mitan 2013-li te fè vòl premye tès li yo, ak depi nan konmansman an nan 2015, premye pasaje A350 a regilye avyon te kòmanse.

modifikasyon

Li ta dwe remake ke moun ki modèl sa a te yon fwa twa vèsyon: A350 a - 800, A350 - 900 ak A350 - 1000.

"A350 a èrbus - 800" yo te kòmanse opere nan 2014. se enteryè li yo ki fèt yo pote 270 pasaje, ak ranje vòl nan 15.700 kilomèt. Sa a se yon modifikasyon ak yon karleng pi kout.

"A350 a èrbus - 900" te mete nan operasyon nan menm ane an. Resevwa jiska 314 pasaje li te, men distans la ke li te kapab vole, se te yon ti kras mwens - 15 000 km. Li se se modifikasyon sa a konsidere yo dwe baz la.

"Èrbus A350 - 1000" te fè premye li yo vòl pwograme nan 2015 pou kont li. Kapasite nan 350 pasaje li yo ak ranje vòl nan - 14 nan 800 km. Modèl sa a gen yon karleng long (konpare ak debaz).

Sèvi tout non yo nan chanjman ki nesesè nan de pilòt yo.

Karakteristik teknik

Koulye a, kite a aprann plis sou konsepsyon an ak karakteristik teknik nan avyon an, "èrbus A350".

Modèl la debaz gen yon longè 66.8 m, ak modifikasyon nan - 60.5 m ak 73.8 m, respektivman. Anvègi -. 64 m Wotè modifikasyon avyon se 16.9 m, ak zòn nan zèl k ap travay - 443 m ^2.

Karakteristik nan prensipal nan desen an nouvo nan "èrbus" se ke li gen ladann nan plis pase 50% nan materyèl konpoze, ki depase endikatè a menm nan "Boeing 787". Epitou nan A350 a yo te itilize saber konsèy zèl, ki pa janm te itilize sou lòt modèl nan sosyete a "èrbus".

Tout modifikasyon nan avyon an yo ekipe ak de motè Trent XWB yo, ki se kapab nan yon vitès anlè 945 km / h. Anplis de sa, avyon an kitted motè oksilyè HONEYWELL HGT1700.

Cabin ak

Chak nan chanjman ki nan kabin avyon gen twa nivo nan konfò: premye klas, biznis ak ekonomi. Natirèlman, nan chak nan yo gen diferans enpòtan nan nivo nan sèvis ak konfò. Pasaje, tou depann de sitiyasyon finansyè yo ak bezwen, ka chwazi nenpòt nan twa klas yo pwopoze nan "èrbus A350 a". Se konplo Avyon kabin yo montre nan foto ki anba a.

Se pa avyon se konplè san yo pa yon kabin nan mond lan. Sa a se pwen an soti nan kote ou kontwole vòl la nan yon avyon. Cab "èrbus A350" se ekipe ak dènye aparèy yo elektwonik, ki te kreye ak teknoloji an dènye, ki pèmèt yo kondwi tou de manyèlman ak avèk èd nan pilot la.

Revi nan pasaje ak ekspè

Koulye a, kite a chèche konnen sa ki te opinyon te fòme sou avyon nouvo nan pasaje premye li yo ak ekspè.

Pifò nan kliyan yo nan konpayi an gen ogmante kabin konfò an konparezon ak lòt modèl "èrbus", osi byen ke espesyal tendres vòl, san yo pa pòch lè ak pwoblèm lòt ki piti yo.

Ekspè ensiste ke avyon an nouvo se tout bon avyon an pi ékonomi nan klas li yo. Pami dezavantaj yo nan dirijan analis te note pri a wo nan pwodiksyon machin, ak kòmsadwa, ak pri vann li yo. Se konsa, nouvo franse mache mondyal la avyon, tou depann de modifikasyon an, se soti nan 260,9 340,7 milyon dola. Pou konparezon, "787 la" se estime yo dwe ant $ 218,3 297,5 milyon dola. Men, ekonomi yo sou gaz ak antretyen fè li plis pase recouvre diferans lan nan alontèm operasyon. Tou nan mitan feblès yo te note yon nivo ogmante nan otomatisite nan jesyon an, byenke nan kèk ka li ka konsidere kòm ak diyite.

Sepandan, majorite nan ekspè nan mond lan bay yon evalyasyon ki pozitif nan avyon an "èrbus A350" an jeneral.

kandida

Kounye a, "èrbus A350 nan" se rekonèt kòm ékonomi ki pi ak bon mache yo kenbe avyon nan klas li yo. Dapre espesifikasyon yo li gen plis pouvwa pase konkiran prensipal li yo - "787". Koulye a, nou oblije rete tann pou kou a repons nan konpayi an Ameriken yo ak wè sa ki yon mirak nan teknoloji li yo pral kapab ki opoze rival li Ewopeyen li yo.

Karakteristik segondè ekonomik pral reyalize pi gwo sou nouvo avyon demann lan franse soti nan konpayi avyon dirijan nan mond lan. Se konsa, nan moman sa a gen deja lòd pou rezèv la nan 764 inite nan avyon soti nan 39 konpayi avyon. Nan mitan yo, tankou konpayi an Qatari Katar Airways, Vyetnam Vyetnam Airlines, Finnair Finnish, Portuguese TAP Pòtigal, Iberia an Panyòl. "Èrbus A350", ki konplo a kabin optimise pasaje distribye divès kalite richès finansye, ak kapasite - pou konsève pou sou vòl plis pral definitivman jwi ak plis popilè ak kliyan kòm li pa pral opoze a yon konkiran merite sa.

Men, devlopman nan teknoloji pa kanpe toujou, ak Aparisyon nan avyon nouvo ki gen plis ki pi wo bon jan kalite ak karakteristik ekonomik - li se sèlman yon kesyon de tan.