Mazda CX-9 - spòtif utilitèr

Premiere nan pre Mazda CX-9 te pran plas nan montre nan oto New York nan sezon prentan 2006. lavant yo an premye te kòmanse nan 2007 nan Amerik di Nò. Apre sa, machin nan te parèt sou mache yo nan Amerik di Sid, Arabi Saoudit ak Ostrali. Nan moman sa a, konpayi an Japonè pa t 'plan nan vann pwodwi yo nan peyi nou an, men plan yo chanje akòz yon ogmantasyon enpòtan nan mache lokal la.

karakteristik diferan

Apre aparans nan premye piblik te machin nan atire siyifikatif enterè piblik nan konsepsyon orijinal li yo, li vle di soti nan mitan lòt manm yo nan segman an. Nan contrast nan machin nan gwo angilè, se nòmal konsomatè Ameriken an, Mazda CX-9 karakterize pa lis liy kò rapid fèt ki aksantué spòtif Mazda gwoup la.

Panche gwo poto devan nan konbinezon ak fenèt etwat, segondè fenèt rebò liy ak zèl yo gwo vizyèlman kache dimansyon enpresyonan (longè - 5088 mm) ak pwa (2040 kg) Mazda CX-mwa septanm 2014 portends Japonè otomobil menm wo nivo nan lavant, tankou anvan.

Yon gwo kantite eleman, ki gen ladan enstalasyon ekleraj, li ale, sou modèl la CX-7, se sèlman yon vèsyon elaji. Chèf designer nan CX-9 Riyuichi Oya a te di li te yon machin espò, aji sou jaden an nan wout. Sa Duality fè distenksyon li nan men rès la nan klas li yo. Deklarasyon li konplètman eksprime filozofi a nan konsèpteur yo machin.

salon

Enteryè a se tipik "mazdovsky", men li ta dwe te note ke tout sanble pi plis solid, kontrèman ak lòt modèl Mazda. Sa vin ajoute de estati, se konsa nesesè pou chofè a nan youn nan machin nan an jeneral nan klas sa a. Li pouvwa sanble ke nan kabin an itilize menm plastik la difisil, men konsidere kòm pi plis ak anpil atansyon, ou remake ke li se pa.

fini materyèl pi bon pase prosesè li Mazda 6 ak CX-7. Prèv sa a yo se mèt pwopriyete yo nan machin nan, kite kabin an nan fidbak pozitif. Mazda CX-9 se diferan konfò ak ergonomics bon. plas devan ak elektrik reglabl ak ekselan sipò lateral byen kenbe chofè a ak pasaje yo devan nan plas yo. Devlopè modèl se pa sa neglije anviwònman depa nan volan an volan, kontrèman ak pi constructeurs.

Sitiye sou kontwòl konsole kontwòl nan santral sistèm klima ak sistèm odyo. Livrezon Mazda CX-9 ak ekran an touche se pa sa ankò te planifye pou mache lokal la. Pale sou sistèm nan odyo, li ta dwe remake ke li se devlope pa espesyalis li te ye yon Bose espesyalman pou modèl sa a. Fans nan bon jan kalite mizik pa pral wont.

Pou pasaje dèyè bay yon sofa konfòtab ak akoudwar. se pye ase espas ak yon maj bay menm moun ajisteman blòk microclimate, ki gen ladann de regilatè. Ou ka ajiste pozisyon an Longitudinal nan kanape a ak dosye.

espas bagaj

Avèk leve soti vivan plas nan twazyèm ranje a kapasite nan bòt se sèlman 267 lit, ak ki plwaye ogmante 928 lit. Nan ka a nan gwo cha kago ka se pou yo pliye yon ranje dezyèm, kidonk ogmante volim nan 1887 lit. Konsa tou, pou nòt se bouton an mother pou senkyèm pòt la Mazda CX-9.

karakteristik nan

Anba kapo, apwovizyone lokal la mache modèl se 277 hp V6 motè deplasman nan 3.7 lit. Bay pwa a nan 2 tòn nan akselerasyon semiyan pa ta dwe espere, epi yo pa bezwen se yon machin solid. Rezèv pouvwa se ase pou double dinamik sou track la. Sa a se lajman merit a nan yon transmisyon 6-vitès otomatik ak yon fonksyon chanjman manyèl. Li byen vit jwenn transmisyon a ki nesesè yo ak oblije chanje tèt yo rive san yo pa kou, san pwoblèm epi dousman.

Sou wout la

Sou machin nan pave kalitatif ale tankou yon gan. Lateral balanse se pa, malgre gwo Mazda CX-9 mas la. Nan anviwònman iben, machin nan konpòte li atandri ak konprann akòz akor a sispansyon ekselan. iregilarite ki afekte eleman nan espò nan machin nan, se konsa pasaje yo kòmanse souke. Kòz pou blame pou sa a wou 20-pous ak kawotchou 245/50. Men, menm ki pa t 'gate plezi nan kondwi an jeneral.

Nan vitès pi wo a 120 km / h manifeste ase volan kontni enfòmasyon. Ti efò ki pèdi lè viraj nan vitès mwayen, ak volan notables "vide". Anplis de sa, li ta dwe te di sou mank nan shumoizlyatsii soubasman ak wou ark, ki se yon tout seri pwoblèm nan gwoup la Mazda, osi byen ke anpil lòt manifaktirè Japonè yo. Nòmalman, machin nan devan-wou, men nan ka a nan glise sant diferans transmèt 50% nan koupl la nan esyeu la dèyè.

pri

Nan pri sou mache a domestik nan Mazda CX-9 se sou 1.7 milyon dola rubles. Kòm yon opsyon ki disponib twa elektrik pou yon lòt 25 000 rubles. Kòm pou twa-zòn kontwòl la klima, yon sèt-chèz enteryè sistèm, son ak 10 moun kap pale epi anplifikatè, chèz devan pouvwa, amebleman kwi, Pwodwi pou Telefòn pouvwa plen, sache lè a, ak divès kalite sistèm sekirite - tout enkli nan vèsyon an de baz yo.