Honda bro 650: espesifikasyon ak revizyon

motosiklèt pwogramasyon "Honda" se byen divès ak lajè. Pandan ane yo, anpil nan liy lan pwodiksyon nan motosiklèt te vin tounen se vre wi: lejand nan salklas yo. Yo kwè ke tout bagay ki fè Honda, imedyatman achte lame moun plizyè milye fanatik ak mont nan tèt la nan tèt yo. Men, li se pa toujou. Pran, pou egzanp, liy la "bro". Nan fanmi sa a nan motosiklèt nan chemen an nan tout bèl pouvwa pa t 'fasil epi litijyeu. Men, si nan premye yo te resevwa san yo pa anpil antouzyasm, men jodi a anpil nan modèl yo nan liy sa a ankò resevwa rekonesans la li merite. Frape egzanp sa a - Honda bro 650.

Istwa a nan kreyasyon ak pwomosyon sou mache a

Te seri bro pibliye nan 1988. Li mennen devlopman nan nan designer Toshiaki Kishi. Ki gen konpòtman egzanplè Honda bro se dezyèm lan nan pwogramasyon an antye, "Honda", te fèt pa Pro-bra teknoloji. Seri a gen ladan de vèsyon - ki gen motè a nan 400 ak 650 "kib yo".

Honda bro 650 ki dwe nan yon klas nan toutouni, jisteman sa a bisiklèt se youn nan reprezantan yo an premye nan klas la. Li san danje yo di ke li te nan forefront an. Okòmansman te bro liy planifye sèlman pou mache lokal la nan Japon. Pou Amerik, yo te modèl sa a pwodwi anba non an Honda Hawk GT. By wout la, 400-kib modifikasyon aletranje se pa sa apwovizyone nan tout, li te ale nan mache yo nan Ewòp, Azi ak Amerik sèlman nan Realtors yo gri ak mache a segondè.

Pou la pwemye fwa Honda bro 650 (oswa olye, Hawk GT) nan Etazini yo vann olye lantèman. Afekte etranj nan aparans nan tan ak kèk karakteristik konsepsyon. Sa a mennen nan lefèt ke nan 1993, lavant nan peyi Japon ak nan rès la nan mond la sispann nèt. Byento, yo te modèl la sispann.

karakteristik estriktirèl

Sa a bisiklèt nan yon sèl fwa gade reyèlman etranj. Premye a kaptur je a yon absans konplè sou karenaj abityèl yo. Men, zantray fè nan ekspozisyon. Sou chak bò nan li pasyèlman kouvri ankadreman an aliminyòm dyagonal ki smoothes enpresyon a nan toutouni ak vilnerabilite. devan an nan Honda bro nan 650 enstale konvansyonèl fouchèt-teleskopichka ak sispansyon dèyè konprann yon douch santral la.

se volan an dèyè fiks nan mòd konsola, ak estrikti a tout antye nan sistèm nan sispansyon dèyè develope "swingarm," ki nan jou nou an, se, nan kou, pa gen sipriz, men nan jou sa yo li te trè dwòl. sispansyon sa yo lòt moun motoproizvoditeli te kòmanse yo mete pita anpil pase "Honda a".

Okòmansman Honda bro 650 se sèlman ki disponib nan 4 koulè:

• nwa;
• grafit;
• fè nwa wouj;
• klere wouj.

Apre sa, te gen menm sa a chwazi a ti te flèch desann nan yon sèl - wouj klere. Natirèlman, koulè se pa tankou yon pwoblèm, li ka fasil pou chanje an vle ou yo. Apre yo tout moun ki ekri anlè a se yo di ke Honda bro 650 foto ki menm jodi a gade byen modèn nan respekte anpil tou senpleman devan yo nan tan l 'yo, ak Se poutèt sa te rankontre ak kominote fre.

motè

Okòmansman, motosiklèt la Honda bro 650 enstale motè de-silenn ak yon sistèm refwadisman likid. Responsab pou karburateur manje. Bouteilles yo mete sou chak nan twa tiyo.

Pou tout tan tout tan an pwodiksyon se sèlman jis ki te fèt nan chanjman sa yo inite motè. Kòm yon rezilta, liy lwil oliv yo te kòmanse pase nan motè a, epi yo pa nan kontoune a, tankou anvan.

Sou bisiklèt la mete 5-vitès bwat. se dèyè wotasyon wou total lè l sèvi avèk yon kondwi chèn.

karakteristik diferan nan vèsyon yo diferan

Pa fè okenn erè sou idantite a absoli nan Honda Hawk GT ak Honda bro 650. Espesifikasyon nan tou de vèsyon yo sanble, men yo toujou gen kèk diferans:

• Pouvwa "Hawk" te 58 lit. la., ak "Japonè" te rezoud pou 55th.
• Pifò Hawk GT modèl yo te pwodwi sou ankadreman asye, olye ke aliminyòm, tou de bro

Genyen tou modifikasyon nan modèl la Honda bro 650. Gen sèlman de: MK1 ak MK2. Ant tèt yo, yo prèske ki idantik ak diferan sèlman nan wou yo. MK1 wou ajan ekipe ak reyon 6, volan an dèyè nan MK2 gen yon koulè lò ak tout reyon twa.

tth

Si ou deside achte yon motosiklèt Honda bro 650, karakteristik nan tout pati ladan li ak konpozan pral ede w fè chwa a dwat.

"Honda" nan espò a

Anpil fanatik nan anpi an Honda konnen sa nan konmansman an anpil nan egzistans li, sa a jeyan motè pwodwi pou bisiklèt. Yo nan lòd yo montre piblik la an jeneral sa yo gen gwo bon jan kalite, "Honda" Mwen te patisipe nan tout ras posib.

Jodi a, gen manifakti a vin yon avtomotoimperiyu reyèl, ak tradisyon sa a se toujou vivan. Li ta sanble ke pou yon tan long pa gen okenn bezwen yon bagay yo yon moun bay prèv, paske non an gwo Honda pale pou tèt li. Men, tout modèl yo bisiklèt nouvo woule nan liy lan asanble, asire w ou pase sou track la kouri-an.

Li pa gen okenn eksepsyon ak Honda bro 650. Li pa t 'pran pati nan konpetisyon ofisyèl, paske vitès la segondè - pa gen entansyon objektif li yo. Men, sou track la jwe yon wòl enpòtan pa sèlman vitès la ak akselerasyon rapid. Fanatik souvan chwazi nan kondwi modèl sa a ak pou adrès lari yo pokatushek, ak pou tren semi-pwofesyonèl. Nan yon espò gwo "voye jete" se wout la fèmen, ki grav bisiklèt espò fasil rapouswiv li. Men, nan klas li te gen dinamik pèfòmans segondè, epi manyen. Jije pa kòmantè yo anpil nan modèl sa a - yon medyòk serye, ki kapab yon konpayon fidèl ak delivre yon minimòm de konplikasyon nan mèt kay la.

randevou

motosiklèt Sa a se souvan chwa pou yo moun ki deja gen eksperyans nan kondwi ak "souhaite" 125 ak 250 "kib". Honda bro 650 kòm motosiklèt la premye - yon plezi ézitan. Toujou renmen l 'yon byen file, li te gen anpil rapid pou reponn a kòmande byen vit pran akselerasyon. Sou yon bò, li se benefis nye, sou lòt men an - aprann kondwi ta dwe gen plis dekontrakte, "cheval". Sa a, nan kou, rekòmandasyon an jeneral, olye ke yon tabou strik. Gen kèk vire trè bon yo twotwa sa a bisiklèt menm san yo pa eksperyans nan gwo dèyè yo.

Toutouni aparans tipik fè modèl sa a bèl anpil pou moun ki abite nan gwo vil. Apre sa, karaktè li an, respektivman. Honda bro 650 gen yon manyablite segondè, fasil kontoune tib. Avèk sispansyon pwisan li chap byen ak iregilarite wout, li pa fè pè menm wòch yo pavaj ak wout gravye. Li se posib jwenn soti nan vil yo ak - wout pousyè tè, jaden, Woodland pral antyèman nan zepòl li. Kòm pou andirans sou yon vwayaj long, yon sèl pa ta dwe gen atant rezonab. Li se "fatige" ak surchof, pase yon mil kilomèt chak jou, li se fasil yo reyisi. Men, yo balanse nan yon vil vwazen oswa kò ki pi pre a nan dlo li se byen posib. Pou fè sa, pa ak gwo, e etabli Honda bro 650. Revi mèt, nan chemen an, sonje anfòm nan konfòtab, nan ki misk yo pa vin angoudi epi yo pa jwenn fatige. Epi yo pa mwens konfòtab epi yo pral nimewo a dezyèm paske plas la pasaje se Spacious ak konfòtab.

Opòtinite pou akor ak Pèrsonalizasyon

Fabricant si li stimul ak enspire mèt pwopriyete yo modèl nan kèk chanjman. An patikilye sa a aplike a modès, palèt an menm mèg. premye popilè renouvèlman an - se pentire nan koulè a vle.

Pasyèl nan "voye jete" streetfighters lyubteli. Soti nan li ka jwenn jis yon echantiyon nan style la! Se konsa, se pa sa ankonbre depase metal ak plastik, ka bisiklèt la fè pli lwen fasilite pa retire kwaf nan dispoze anba tank la ak chèz la. Custom plat gidolin ak limyè kwaf san yo pa trè bon amoni ak eksteryè Honda bro 650. Akor a souvan gen ladan modènizasyon an nan ekleraj la.

Sou akor "voye jete" ka jwenn tailpipes kwi. Pafwa yo vire leve nan yon ang anwo epi yo bay silansye ki pwisan. Sa a bay aparans nan yon motosiklèt karakteristik agresif nan gason an.

Kòm se souvan ka a ak avyon de gè Street (epi tou ak toutouni an), Honda bro 650 pouvwa vin prive de chèz la pasaje. Se pa tout kwè ke li gen yon sèvi ak pratik, ak sou eksteryè a nan bisiklèt la se yon bagay enpòtan sèlman pou pi bon an.

pri

Si w ap konsidere achte nan yon motosiklèt nan modèl sa a, melodi nan nan lefèt ke jwenn yon nouvo inite ou yo se fasil yo reyisi. Toujou, li te sispann pwodwi anpil ane de sa. Gen yon lòt fason - achte dirèkteman, se sa ki, ak vann piblik la Japonè yo. Men, si li se finansyèman ki pi fwofitab a, livrezon pomorochit ak koutim clearance a ap gen nan travay. Se poutèt sa, chwa ki pi bon se lojman segondè. Nan pri a segondè mwayèn mache pou yon motosiklèt Honda bro 650 yo pral 3000 USD. Nan inite sa a, ki te mennen l 'soti nan peyi letranje, li pral pi chè pase yon sèl la ki te deja gen yon woulib sou wout Ris. Ensiste sou posibilite pou yon kondwi egzamen an preliminè yo pèsonèlman evalye tout karakteristik yo ki nan sa a bisiklèt.