Kouman pou mwen konnen si machin mwen an trese? Ki jan yo konnen kantite mil reyèl la nan yon machin

Achte ak vann yon machin yo itilize se toujou yon eklatman nan enterè ant achtè a ak vandè a. Soti nan bò a nan vandè a gen yon dezi yo ka resevwa lajan kòm anpil ke posib pou machin nan, ak achtè a vle diminye kantite lajan sa a otank posib. Men ou ka menm pale sou kèk tandans. Pou egzanp, vin pi mal kondisyon an nan machin nan, plis la, tankou yon règ, kantite lajan yo mande a. Se pou yo konnen ki jan yo chèche konnen si kouri machin nan sere, paske sa a se youn nan faktè kle yo lè yo ap achte.

Enfòmasyon jeneral

Si pa gen okenn difikilte ak enstalasyon an nan ane a nan pwodiksyon, kòm gen dokiman pou machin nan pou sa a, kantite mil la se pa konsa dwat. Reyalite a se ke nenpòt ki machin reyalize yon kouri kritik nan yon diferan pwen nan tan. Li tout depann sou sèvis la. Men, antretyen regilye - se tout bwa nwa pou achtè a, paske apre peryòd garanti reparasyon konsesyonè a nan difisil yo di si l ap chanje anyen nan tout.

Anjeneral bòn tè a se kouri a, nan ka machin nan gen yon aparans nòmal epi li enposib di ki jan mèt kay la trete li. Apre yo tout, li pa tèlman chè fè fòmasyon pre-sale jodi a, men pesonn pa pral monte nan motè a, maksimòm la se chanje lwil la ak filtre a.

Rete kilomèt la? Pa gen pwoblèm

Reyajiste lekti odomètè a nan moman an se pa difisil. Pou rezon sa a, gen tou de yon teknoloji òdinatè espesyal ak Kulibins nan garaj ki pa pral pran anpil pou li. Men, pwouve ke kouri nan te trese trè difisil. Eksepsyon a se machin chè. Pou egzanp, nan modèn lekti odomètr BMW yo anrejistre imedyatman sou plizyè bato, pou ke tout entèvansyon ka wè prèske imedyatman.

Si nou konsidere machin nan yon segman pri bidjè plis, Lè sa a, tout bagay se yon ti jan diferan. Anjeneral bay prèv endirèk. Pou egzanp, kondisyon an jeneral teknik nan machin nan. Li souvan k ap pase ki ak yon ridikil kouri motè a deja fimen ak kouri dezekilib, chasi a se konplètman touye, elatriye Natirèlman, tout vandè yo ap pale sou kouri sou wout san twou, estoke nan yon garaj chofe, elatriye Si sa a se ka a, Lè sa a, Eta a nan tout nœuds ak granula yo ta dwe, si se pa ideyal, Lè sa a, bon. Depi li pa posib yo chèche konnen si se kouri nan trese sou machin nan pa yon lòt metòd, yon sèl sa a se youn nan sèl vre.

Mekanik ak elektwonik odomètr

Fason ki pi fasil nan travay ak yon mekanik speedometer. Natirèlman, tankou kounye a li posib jwenn sèlman sou machin fin vye granmoun. Yon reprezantan klere se fanmi an Vaz. Kilometraj la isit la trese anpil tou senpleman - pa konekte aparèy elektrik la nan kab la odomètr. Kalkile tankou yon entèvansyon, jan ou konprann, prèske enposib.

Men, toujou li se vo eseye li. Pou egzanp, li la vo ap resevwa anba machin nan ak tcheke kondwi la odomètr. Jis peye atansyon sou montaj li yo. Anjeneral tout nwa yo ak boulon yo tounen, ak isit la ou ka wè tras nan entèferans mekanik. Si nwa a se etonan nouvo ak pwòp, Lè sa a, kesyon an imedyatman rive: poukisa yo te monte la? Nan ka sa a, repons lan se byen senp.

Ki jan ou fè konnen si se machin nan trese?

Si ou achte yon machin ak yon mekanik speedometer, Lè sa a, yon siy evidan ke te gen yon entèferans deyò se inegalite a nan nimewo yo. Anjeneral bagay ti kras yo peye atansyon a vetiy sa yo, men espesyalis nan chagren pa t 'parese van vitès la ak nan menm tan an bliye ranplase endikasyon. Oke, ou bezwen fouye plis.

Kòm ou konprann, speedometer a mekanik se pi senp nan konsepsyon pase elektwonik. Reyajiste li menm si li se senp, men aveugles nan jere li difisil. Se poutèt sa, nenpòt domaj mekanik nan ekòs la pral montre ke machin lan se yon jan kanmenm kouri nan plis lòd pase ou ka wè.

Konsènan odomèt elektwonik

Sitiyasyon an ak elektwonik se byen diferan. Pa gen okenn kle ak egzèsis ki nesesè pou diminye kantite mil la, epi fè li akseptab. Anjeneral nan kou a se teknoloji konpitè. Se poutèt sa, enspeksyon an detaye vizyèl ki dekri anwo a pa pral fè anyen.

Si sistèm nan kopi lekti yo nan yon lòt chip, Lè sa a, sitiyasyon an vin yon ti jan pi fasil. Sou nenpòt SRT endepandan respekte ou yo pral di si ajisteman nan kantite mil te pote soti oswa ou pa. Men, gen mèt ki fè sa byen konsa ke menm yon konsesyonè pa ka detèmine kantite lajan reyèl la nan kilomèt blesi. Pou rezon sa a ki senp, nou pral konsidere yon kantite karakteristik endirèk ki pral ede detèmine eta a an jeneral nan machin nan. Menm si pwopriyetè anvan an jere van vitès la, Lè sa a, li pa ka swiv tout bagay egzakteman. Ann kòmanse ak pi fondamantal la.

Jeneral enspeksyon vizyèl

Kilomèt aktyèl la nan machin nan se konplètman reflete nan kondisyon an teknik nan kò a. Si machin nan te pase plis pase mèt kay la di, Lè sa a, domaj yo nan LCP a pral evidan. Sa a se tou chipped, ki, byenke li ka smeared, men li pa difisil yo detekte yo. Sa a se manyak la nan penti, ki pa egzakteman rive nan 30,000 km. Mete ajou aparans la, se sa ki, repenn machin lan anvan vann, se trè apwopriye. Kantite lajan an anjeneral vire soti yo dwe gwo, epi ou pa vle depanse tankou lajan anvan ou debarase m de fatra nesesè. Men, tout bon, gen eksepsyon. Pou egzanp, papa itilize yon machin. Li se fasil ke tankou yon moun ap tòde kouri nan. Epi kòm yon règ, eta a nan kò a sou yon solid "kat", paske machin nan se reyèlman yon depo garaj ak operasyon atansyon. Men, tankou yon kopi se difisil jwenn. Ann al pi lwen.

Evalyasyon nan kondisyon teknik

Si ajisteman an nan kantite mil de envèstisman gwo pa mande, Lè sa a, repare turbine la oswa chasi a pral yon peni trè. Se poutèt sa, se anpil odomèt abandone anvan vant lan, men rès la pa peye atansyon. Men, isit la twòp depann sou ki ane machin lan pwodui. Si li se relativman fre ak vwayaje yon ti kras, Lè sa a, pi fò nan pyès de rezèv yo dwe orijinal yo.

Pou egzanp, disk fren: si yo chanje, Lè sa a, yon bagay ki pa bon. Men, premye nan tout li rekòmande yo tcheke kondisyon an nan lwil oliv ak lè filtè. Si lèt la pi plis tankou yon boul nwa oswa yon Lerison, Lè sa a, tankou yon machin pa ta dwe pran pou yon rezon ki senp. Dèyè li, yo pa t 'gade ordinèr. Kouri a, petèt, pa t 'sere, men se pa serviced, ki se pa bon. Reyajiste nan kantite mil la ka detèmine pa eta a nan limyè devan yo. Opsyon Mutual - premye siy lan. Li se tankou, nan kou, ka sèlman vin ak yon kilomèt blesi reyèlman enpresyonan. Ki jan yo chèche konnen si se kouri nan trese nan machin, yon lòt metòd efikas, konsidere pi ba a.

Koupon pou Achte ak enspekte salon an

Salon la machin ka di yon anpil achtè a. Premyerman, ou ka imedyatman wè ki jan pwopriyetè a trete tèt li premye ak Lè sa a, nan machin nan. Si tout bagay se pwòp ak bèl, espesyalman nan difisil-a-rive kote, Lè sa a, li se byen posib ke kouri nan se reyèlman reyèl. An patikilye, kondisyon an nan tapi an anba chèz sa yo. Si li se pa lou sal, men se pa niche, Lè sa a, li bon.

Li se vo tcheke pawa an kawotchou sou pedal fren yo. Enstale nouvo - move, fin vye granmoun nan bon kondisyon - bon. Si pa gen okenn pawa, pati nan metal poli pa soulye a di sou kondwi souvan ak regilye. An jeneral, yo ta dwe tcheke nan salon pou domaj tankou twou nan chèz yo ak plafon sigarèt, kondisyon po a oswa velours kòm yon antye, osi byen ke divès kalite abrasion. Depi kouri nan oto se pa tout woule moute e onè vandè rete, kondisyon an desan nan pwen yo salon nan yon desan yon sèl teknik, men ankò endirèkteman.

Verite a se nan detay yo

Nou te prèske kalkile konnen ki jan yo chèche konnen si se kouri a trese oswa ou pa. Men, mwen ta renmen trase atansyon ou nan kèk detay, paske yo pale sou anpil bagay. Pou egzanp, eta a nan Helm la ak galon li yo. Si pa gen okenn fant ak abrasion, Lè sa a, sa endike yon operasyon ki pa dire lontan. Menm bagay la tou aplike nan levye a Kovèti pou. Se kondisyon li evalye vizyèlman, ki soti nan ki li se posib yo tire konklizyon sèten pou tèt li.

Si enteryè a nan machin nan se kwi, Lè sa a, anjeneral jiska 100,000 kilomèt kondisyon li yo se satisfezan. Si pi wo, twou parèt, abrasion enpòtan yo vizib ak ensandi nan po a obsève. Tout bagay sa yo dwe tcheke, epi li se dezirab pa bliye sou tout detay yo. Ankò, ou pa rekonèt kantite mil reyèl la nan fason sa a, men ou yo pral kapab konprann ke li te trese, ak fè fas ak tankou yon machin se definitivman pa vo li.

Adisyone moute

Kòm ou ka wè, nan ka a nan yon odomèt mekanik tout se yon ti jan pi senp. Gen souvan siy evidan nan entèferans mekanik. Sa a ta dwe imedyatman ékarté ou, menm si vandè a ap di ke yo di ke yo te fè yon bagay la. Nòmalman odomèt la pa bezwen antretyen. Si machin nan se chè, ka kantite mil la ap konsidere nan estasyon sèvis konsesyonè a.

Kòm pou sistèm elektwonik nan modèl bidjè, Lè sa a, tout bagay se pi konplike. Pafwa ou pa ta dwe mete aksan sou kouri an. Pote yon dyagnostik konplè nan machin nan, tcheke presyon an nan silenn yo, ak anpil atansyon enspekte enteryè a ak LCP. Sa ap di ou sou anpil bagay:

• Kit machin nan te ak anpil atansyon konsève;
• Si servite sou tan;
• Twisted kouri a oswa ou pa;
• Dyagnostik ap montre estati sistèm kouri ak frenaj yo.

Èske li posib tòde kouri a? Natirèlman, ou kapab, ak anpil moun ap fè li. Men, pa konsidere chak vandè kòm yon fraudster ap eseye twonpe ou. Gen moun ki desan, e gen anpil nan yo.

Koulye a, ou konprann ki jan yo chèche konnen si kouri machin nan trese. Li difisil pou fè sa, men li se byen posib.