Poukisa Land Rover Range Rover Sport SVR yo rele "ble Rinoseròs?"

Rankontre kreyasyon an enkwayab, "ble goumen tankou towo mawon"! Koulye a, li ka wè nan tout mond la, men okòmansman li se yo jwenn sèlman kote gen plant Range Rover. Lè mas la nan 2466 kilogram, Land Rover Range Rover Sport SVR peze sou kòm anpil kòm yon Rinoseròs granmoun blan. Sepandan, li sanble yo se pa sèlman pwa, men tou, manyablite nan ekselan ak yon tendans pou akselerasyon rapid. bèt pwisan Sa a, selon kreyatè li yo, ka simonte Nürburgring Nordschleife a nan jis 8 minit ak 14 segonn - byen yon bon rezilta, pou Rinoseròs estanda. Apre yon tan, li te vin klè ke otomobilis pito de monstr ak yon demi-tòn ak pèfòmans fòmidab. Ak lefèt ke wout nan mond lan deja vwayaje machin tankou porch kayèn Turbo a, te di ke Aparisyon nan vèsyon pwòp li yo nan Rover la Tè - li nan sèlman yon kesyon de tan.

pouvwa motè

Pou yo rive nan rezilta a vle, Land Rover tounen vin jwenn renmen anpil 5-lit motè uit-silenn li yo ak yon turbokonpreseur. Machin nan nouvo modèl te gen yon pèfòmans nan 550 puisans ak 680 NM nan koupl, moute 40 puisans ak 55 NM plis pase modèl la anvan Range Rover Sport suralimante liy. Epi pandan ke y nouvo modèl lan peze jis 11 kilogram plis pase yon sèl la anvan yo. An konsekans, chak nan chwal yo bezwen rale sou 300 gram Rinoseròs mwens. Sa a pèmèt machin nan nouvo nan akselere a 100 kilomèt pou chak èdtan nan jis 4.3 segonn, 0.3 segonn mwens pase modèl la anvan yo. Se sèlman sektè monstr tankou BMW X5 M a, ka simonte "Rinoseròs a ble" nan sa a konfwontasyon.

Akselerasyon ak frenaj

Li se enteresan ki estanda Range Rover Sport suralimante la se deja yon machin trè vit nan segman li yo lè akselere a 100 kilomèt pou chak èdtan nan 4.6 segonn. Apre sa, modèl sa a se dwa nan tit la gen pawòl Bondye a "ap pase nan betiz". Li se vo anyen ke anpil nan machin nan nouvo se pa anpil diferan de predesesè li yo - wou an menm sistèm nan fren menm. Se sèlman isit la nan sistèm nan fren menm nan "ble Rinoseròs" frenaj soti nan 100 kilomèt pou chak èdtan epi li pran yon ti kras plis distans - 54 mèt kont senkant.

siperyè suite

Men, si SVR se pa anpil diferan de predesesè li yo, dapre figi yo, nan lòt zòn li se pi bon. Isit la se yon gwo egzanp - sou machin nan nouvo sèvi ak menm bagay la tou bèl ak yo montre bò pi bon yo nan transmisyon a uit-vitès, sispansyon an menm, menm kondwi nan kat-wou, se li menm sistèm nan elektwonik nan swen nan jesyon an, men li te anpil amelyore, ak diferans lan se aparan je a toutouni. Men, akòz chanjman sa a, li te reyaksyon an nan machin nan amelyore siyifikativman, osi byen ke pousantaj reyaksyon li yo ogmante.

Sistèm nan sispansyon

Pou egzanp, li se nesesè yo demont sistèm nan sispansyon, ki te pran nan suralimante nan Sport ak amelyore SVR. Te gen kat sous dlo kwen ak klape adaptasyon magnetorheological ba estabilizasyon idwolik gen entansyon pou pi bon kontwòl nan veyikil la epi redwi woulo liv li yo lè viraj. Anplis de sa, dèyè eleman yo sub-ankadreman yo te ranplase pa pi sevè - ak rezilta a te etonan. SVR sou wout la se lis ak likid, epi pafwa mwen ka menm di ke li vin tounen fleksib ak playful. Sepandan, li ta dwe te note ke gen yon defo minè nan kondwi nan kòm konpare ak vèsyon anvan an - kounye a monte desann yo ti sou wout la, ou pa pral sèlman tande, men santi. An jeneral, sepandan, machin nan se byen konfòtab nan tout patisipan yo nan vwayaj la te resevwa l 'maksimòm plezi.

aparans

Li ta dwe sipoze ke ogmante a atansyon a tèt ou - li nan sa ki otomobilis yo sib ki achte SVR. Sepandan, li se enkoni si wi ou non machin nan tèt li eksite atansyon a nan moun ki nan lari a yo pral kapab, men byen klere penti abazde la ble, ki te pentire nan machin nan pou yon vwayaj tès, te gen anpil atire yo ak aparan. Men, li ta dwe te note ke lòt eleman yo te vin pi atire, yo konnye a yo santi pwofondè nan gou: pi fon, kap tankou yon bèt grangou nan panèl la devan, yon nouvo eksepsyonèl dèyè pou sistèm nan tiyo echapman nan kat-klere ankò fini griyaj devan, plis chemine etranj sou zèl yo. Nan

enteryè

Enteryè a te vin anpil mwens flachi - li gen plas kwi gwo ak travèrsen bò konfòtab, reflektè entegre nan do a ak lòt vetiy bèl. Nan plas jeneral yo nòmalman konfòtab, men li se vo anyen ki pati anwo li yo se pa sa réglementées, se konsa se twò wo oswa twò ba, chofè a pa ka trè alèz dèyè volan an. Chèz sa yo dèyè yo tou distenge pa ogmante konfò, men se sèlman si machin nan gen kat parcours si pasaje senk, senkyèm lan pa pral kòm pratik kòm tout lòt moun.

pri nan

Standard SVR vini ak fini aliminyòm, men ou ka bay lòd pou yon vèsyon pi chè ak yon fini fib kabòn - l ap koute ou nan $ 2,300 pi chè. Ou kapab tou chwazi menm plis varyete de chwa, tankou yon sistèm modènize son, adaptasyon kontwòl kwazyè ak sou sa. Kòm yon rezilta, pri nan machin nan ka mennen l 'bay plis pase 125 mil dola. Men, sa a se konprann - Rinoseròs te janm gen pi bon mache bèt yo.

Diferans lan nan pri

Nou ta dwe tou di ke SVR la (sètadi ekipman debaz li yo) kanpe nan yon 31.400 dola plis pase predesesè li yo Sport suralimante. Men, si ou vle reyèlman ba anpil lajan? Se konsa, li pi bon SVR, pase Sport suralimante? Natirèlman pa. Men tou, kòm nan anpil ka, modèl yo nouvo yo valè pi wo pase sa yo fin vye granmoun, se konsa ap toujou gen achtè, espesyalman bay yo lefèt ke tout nan SVR la se trè diferan de predesesè li yo, pi bon an.