Vedèt MKM: espesifikasyon teknik, deskripsyon, reparasyon yo. bato Duralumen

Dural espesifikasyon mother MKM ki te vityèlman idantik demode "Kazanka", lage Yaroslavsky konstriksyon bato endistriyèl konplèks nan 1968. diferans prensipal li de predesesè li yo te kapasite a ekipe mwatye kapasite nan inite pouvwa ki rive jiska 25 puisans. Sepandan, ak sa yo yon bato motè nan navigasyon esansyèlman pèdi, te gen souvan soufle nen l 'sou dlo, ankouraje pipi a kabin an. Nòmalman opere bato a kapab fèt sèlman nan yon kò kalm nan dlo nan yon distans ki pa gen plis pase yon kilomèt soti nan kòt la.

aparèy lojman an

Anvizaje bato Duralumen gen yon lojman te fè nan aliminyòm se youn milimèt epè. Eleman nan konsepsyon ki te fòme nan yon stil tradisyonèl yo, yon metòd pou fiks. Flat anba ak deadrise nan endèks Travelers nan de degre se pa sa patikilyèman ajoute yon mwayen k ap flote nan estabilite pousantaj dechanj. pomèt Derivation yo egalman ki ba ki prèske pa pwoteje pasaje yo soti nan espre. Gen kèk atizan yo etabli chok adisyonèl nan modifikasyon divès kalite.

Nan bò a sevè konvèje egal. Karakteristik sa a, ansanm ak kèk lòt nuans konstriktif nan konpozisyon kò, petèt avantaj la sèlman nan batiman an, ki eksprime nan bon kouche estabilite. Anba chèz yo sevè ak nan forepeak a ekipe ak estanda a pou blòk yo lè nan antren.

Enteryè ekipman

Domestik bato Duralumen MKM gen yon estrikti nan ki kapasite a pou forepeak a ak pati nan motè apa nan kabin an. Ant tèt yo, yo yo separe pa mi ki enpèmeyab. Nan yon pozisyon nan pakin ka inite a pouvwa ap mete l nan lòj li yo ak fèmen tèt la nan bouchon an metal. Ensubmèrsibl bay 168-lit forepeak ak antoure yon bwat sele anba sevè la.

se veso a ekipe ak twa bank kwa-etabli, van lustraj, etajè Slano bwa. Yon pè nan boutik nan nen ekipe ak Backrests enklinabl. Nan banza yo anba a pil gen yon rekreyasyon, jwe wòl la nan yon kòf ti avèk yon kouvèti ak yon fèmen.

Bato MKM: espesifikasyon teknik

bato sa a pa posede endis espesyal oswa ekstraòdinè. Anba la a se paramèt prensipal yo nan veso a:

• longè / lajè / wotè kantite maksimòm la - 4100/1520/570 milimèt;
• deadrise ang endikatè nan pati anba a - de degre;
• maksimòm pouvwa - 25 pouvwa chwal;
• pwa bato ak menen MCM - 150 kg;
• chay kapasite - 0.4 tòn;
• Occupancy passazhirov- 4 moun;
• chay limit vitès - 35 kilomèt pou chak èdtan.

Operasyon nan batiman an nan kesyon se sijè a wotè nan vag pa plis pase 250 milimèt, ki anpil limite itilize nan espas li yo. Optimal Propulsion se kapasite a motè nan 12 a 18 puisans. Majorite a nan itilizatè yo ak ekspè dakò ke gwosè a nan MKM la bato konbine avèk yon endèks ki ba nan konsepsyon navigasyon fè li trè malere. Sepandan, pou pakin ak lapèch vwayaj sou distans ti bato se byen ki apwopriye.

Rivork ak reparasyon nan bato MKM

Karakteristik ka amelyore naje vle di poukont nan plizyè fason. Pou w sa elimine twòp mamb nan pati anba a, li se nesesè yo kraze kouti nan yo Riveted, fixing bwat la anba a, kolye sou machwè yo, strenje yo nan lateral la. Fè pwosedi a swiv soti nan dèyè batiman an Travelers nan ankadreman an dezyèm fwa.

se Travelers pi ba kwen makonnen ak manm nan Bent koupe nan 8 milimèt, ak pati motè blòk Partitions yo - 3 mm. se prensip la menm vin pi kout kwen plak chaplèt kominike avèk pomèt. Strenje fas atè kole ak anba a nan avyon an nouvo, Riveted nan plas Travelers la.

Mete tan ki pral Bolt nan po bourade fèy papye li yo ak kontou kontwòl nan pati anba nan. Pou tren sa a senk-pye anfòm oswa yon chèf metal. Plis pase zòn nan tout antye nan yon distans de 1.5 mèt soti nan Travelers la mezire aparèy li ta dwe konbine avèk po omaksimòm dans. Pli lwen Customize kare zigomatik ak pwofil la nan lateral la. Se konsa sipò Rivet bezwen yo elaji nan yon dyamèt ki 4.2 mm, mete poze sele tep ak lojisyèl ranje sutur nouvo rive.

Metòd la dezyèm nan akor

Bato MKM espesifikasyon ki kite anpil yo dwe vle, yo ka amelyore nan kay la, pa mete kwa-men nan. Sa a kapab eleman dwe manifaktire soti nan yon fèy alyaj menm jan an oswa Duralumen mwatye yon milimèt epè. Apre preparasyon an nan de pati pyès sa yo an detay yo, ou bezwen bay li yon fòm konkav, obstuchal maye.

se kwen an nan nen nan REDAN la trete nan yon fason tankou asire yon anfòm confortable sou po an. Sipòte ak konekte bann yo te fè nan bwa ki solid oswa PCB. Anvan yo fè final bato reparasyon mikron yo, fèy papye yo yo prime ak pentire. vis Fixation pran kòm yon asye pur oswa fè galvanised. Anplis de sa ka ranje espas dwe ogmante lè l sèvi avèk yon adezif epoksidik.

konsèy itil

Bato MKM evalyasyon nan ki se diman flate, yo ka modènize ak plak Travelers plis ak ang reglabl nan atak (nan adisyon a redanu). Pa ajiste ang lan, li pral posib yo ajiste chay la ant plak yo ak redanom. Sa a pral reyalize taye a pi gwo depann sou chay la ak kondisyon anviwònman an.

Yon de sa itil nan veso a nan kesyon ta yon souflèt chok kont vole. Yo monte sou kote sa yo nan de mèt lwen tij la. Konstwi pati nan teren alyaj ka monte sou lojman an pa vle di nan DURAL gon oswa pati koupe sa mande. Nan pi bon reflete sifas la anpyetman espre ta dwe fè fas a desann nan yon ang 10 degre.

konklizyon

Domestik bato Duralumen espesifikasyon MKM ki pa diferan de predesesè li yo rele "Kazanka" popilarite espesyal pa jwenn nan mitan popilasyon an. sèlman favorab Diferans lan - kapasite nan enstale yon plis pouvwa anpil motè outboard. enstalasyon naje Konsidere ka opere ak motè tankou "Moskou" ak "Breeze".

Objektif prensipal - lwazi lapèch ak mache sou dlo trankil tou pre rivaj la. Malgre tout enpèfeksyon yo nan kannòt la, e gen fanatik nan veso sa a. Avèk yon ti konpetans ak efò, ou ka ajou ak amelyore navigabilite li yo. Nan vèsyon an estanda MCM a pa gen okenn kalite espesyal, sa ki pèmèt yo bay sè bato a anvan bato yo lòt kote nan klas la menm.