Zèl "eglon la": deskripsyon, fonksyon, karakteristik pèfòmans

zèl "eglon a" - avyon ak pwopriyete inik. kreyasyon li depi kòmansman an nan lide nan sispann la te fòse nan travay - se youn nan pi piti li te ye-paske an sekrè a, men paj trè enteresan nan istwa a nan teknoloji.

Poukisa yo te WIG

Devlopman nan teknoloji - li se prensipalman yon batay pou vitès. Li se chofe pa konpetisyon, souvan vyolan, ak fòse konsèpteur al chache nouvo epi pafwa inatandi solisyon yo.

Vitès nan youn nan kalite ki pi enpòtan nan transpò dlo, limite a sa sèlman yon mank de pouvwa motè ak rezistans nan idrodinamik nan kò a, ki ogmante ak ogmante vitès. Men, si te pwoblèm nan premye rezoud lè l sèvi avèk yon motè plis pouvwa anpil, Lè sa a, debarase m de dezyèm lan ka jis vini soti nan dlo a. Se konsa, te gen vitès-bato, aerogliseur, ak Lè sa idrogliseur epi finalman peruk. Se pa etonan ke designer nan WIG "eglon" te R. E. Alekseev, se yon enpòtan designer Sovyetik nan idroptèr.

Nan navèt kapab deplase nan gwo vitès sou fwontyè a nan de medya - dlo ak lè - li te nesesè yo rezoud anpil pwoblèm teknik.

Pwemyeman, li te nesesè yo asire estabilite yo pandan vòl nan ultra-ba, jiska de mèt, altitid. Dezyèmman, objektif la te bay pwa ansanm ki ba nan estrikti a ak fòs enpak li yo nan krèt la nan vag nan nan vitès jiska 400 km / h.

Anfen, li te nesesè yo jwenn yon ki lejè materyèl ak rezistan a dlo lanmè, malgre lefèt ke materyèl yo konstriksyon bato tradisyonèl yo lou ak ayeryen byen vit rouye. Defi a katriyèm pi gwo te kreye limyè, men motè pwisan, yo pa bezwen pè nan pwojeksyon dlo sale.

zèl "eglon la" te avyon an nan ki desen an defini solisyon an lide yo sa yo ak lòt, pwoblèm pa mwens grav.

Anpil moun ki opoze yon seri de peruk

Yon avyon ak efè a ekspozisyon (Se koule lè abandone zèl desann reflete soti nan sifas la nan dlo a oswa peyi yo ak frape zèl la, konsa ogmante fòs la leve) fèt pou Marin kòm machandiz aterisaj vle di.

Soti nan lide nan nan chemen ki nan egzanp lan premye li te long - plis pase yon dekad.

Egzamen sa vòl premye yo te kòmanse nan lane 1972 sou Volga la. Lè sa a, aterisaj zèl "eglon" te transfere nan lanmè a kaspyèn, kote vòl yo te kontinye sou lanmè a. Tès konfime bon jan kalite a ekselan pèfòmans vòl nan atik nouvo.

de premye echantiyon yo te gen entansyon pou tès ak apre yo te voye yo dwe trete, ak yon sèl - apre aksidan an. Twa WIG nimewo seri C-21, C-25 ak C-26, bati nan 1977, 1980 ak 1983, te enkli nan 11-th gwoup la avyasyon separe rapò dirèkteman nan Anplwaye Jeneral la nan Naval Aviyasyon, epi yo te ekri nan nan 2007.

ta dwe avyon sa yo yo te pi plis antisipe konstriksyon nan yon lòt 120 machin. Lè sa a, nimewo yo diminye a 24, epi, apre yon chanjman nan lidèchip nan Ministè lan defans lan e li te pwogram nan te konplètman fèmen.

Nan ete a nan 2007 ki sòti nan yon baz nan Kaspiysk pi byen konsève zèl ak nimewo seri C-26 te lage nan Moskou, li te vin yon ekspozisyon nan mize a nan Marin a, epi pita te resevwa nan yon mize prive nan Reservoir nan Khimki.

Desen an ak objektif WIG

"Orlenok" se kapab transfere marin nan yon kantite lajan nan de san enfantri ame oubyen de k ap flote machin blende (tank, BMP, BTR) nan cha nan yon distans de kenz santèn kilomèt nan yon vitès nan 500 km / h. Se konsa zèl A-90 "Orlenok" kapab pou yo wete tout nan yon wotè vag nan de mèt, san yo pa pèdi estabilite, ak simonte antilanding (min ak rezo) nan baryè a lè.

Debaz Karakteristik taktik ak teknik gen ladan altitid pi wo a ekran an nan mwatye yon mèt nan dis mèt, ak yon altitid maksimòm de 3000 m. Pwa a dekolaj maksimòm nan se 140 tòn, ki 20 matirite pou byen yo.

An jeneral longè 58.1 m, yon wotè ki propele la ki estasyone - 16 m, anvègi - 31.5 m, yon zòn 304 sq.m kago lòj dimansyon - 21 × 3,2 × 3 m.

Espesyal Connector pouvwa pèmèt ou panche banza a dwa a ekòs lan ak ekipaj kabin. Li fin ranp lan ki te sou byen vit desantiruyutsya pèsonèl ak ekipman yo.

"Orlenok" reprezante nizkoplan ki gen twa motè, karleng la ak bato-ke nan fòm lan nan lèt la "T". materyèl nan prensipal nan konstriksyon - AMG61 alyaj nan aliminyòm ak mayezyòm. Radiotransparent sifas te fè nan materyèl konpoze. Pwoteje tèt ou kont korozyon kouch espesyal ak pwoteksyon electrochemical.

karleng ak peruk chasi a

karleng la ak desen an lonjron Stringer pouvwa gen kabin ak tout rès plas pou ekipaj la (kòmandan, yon dezyèm pilòt, navigatè, mekanisyen, operatè radyo, tirè, de aparèy), koupe ak ekipman nan elektwonik ak radyo kominikasyon, yon lòj nan apatman an pouvwa oksilyè ak lòt inite bor, komèsyal lòj ak inite Berth.

do kay la nan kabin an se kale nan chape, ak sou kote sa yo nan kò a pi wo a zèl a - pòt pou ekipaj la.

Sou se anba a nan kannòt la te fè sistèm lan nan redanov Longitudinal ak Transverse, sikile banza monte kont li, men tou pre sant la nan mas - dezyèm gidrolyzha.

chasi a konsiste de yon nwayo ak yon de-wou sipò desyatikolesnoy nan nen. Nan yon pozisyon nan nye, yo pati nan chasi kouvri gidrolyzhami. Aparèy la chasi, ski-Vibration ak balèn a pèmèt pou avanse pou pi WIG dapre nenpòt tè, glas ak nèj.

zèl nan ak ke

Pou leve lou machin anwo sifas la dlo se pa sèlman anvègi enpòtan, men tou, konsepsyon aerodynamic li yo ak yon ang gwo nan atak, ki ba pwolonjman ak bale 15 °. Flote sou pwent yo aji kòm planing ak objektif aerodynamic. Flan, elron ak flan chanje pozisyon ou te kòmanse pandan dekolaj pou ke avyon yo gaz soti nan motè a jè kòmanse tonbe anba zèl a yo sove soti nan anba li pa kapab, ak akòz WIG ogmante presyon yo "Orlenok" leve soti nan dlo a.

tout pèp la ke se gen entansyon amelyore karakteristik sa yo nan estabilite ak komandabilite peruk. Gwo estabilizasyon ak kwadwilatè asansè bay ki estab vòl. Sou ke la vètikal, ki se solidè ak karleng a, yo moute rapèl, nan ki nan yon wotè pa tonbe vole dlo pandan dekolaj ak aterisaj.

izin elektrik

Pou asire karakteristik sa yo pèfòmans, an patikilye, yon vitès krwazyèr, plant la pouvwa prensipal konsiste de twa motè: Sustainer turboprop, ki gen pouvwa 15 mil puisans ak de kòmanse turbofan.
motè kòmanse gen yon lavi sèvis limite, yo enkli sèlman pandan dekolaj, ajutaj Rotary yo pèmèt avyon gaz dirèk anba zèl la pandan kouri nan dekolaj ak yon vyolans orizontal pandan akselerasyon krwazyèr vitès. prizdo lè yo bay banza a nan kalite a nan fòm yo nan devan nan lanp lan kabin ankò yo ke yo pa t 'jwenn espre dlo. Pou yo kòmanse motè a se kòmanse oksilyè inite pouvwa EA-6A la.

Sustainer motè kondui vis yo rale ak kat lam. dyamèt yo - sis mèt.

Zam ak ekipman

se zèl "Orlenok" Sistèm lan navigasyon ekipe ak "Ekspozisyon an" yon rada siveyans; otomatik sistèm kontwòl vòl; yon sistèm idwolik pou kondwi sifas yo kontwòl nan zèl mekanizasyon, operasyon gidrolyzh a ak chasi, vrata za proizvodne prostore wotasyon karleng a; sistèm elektrik pou vòl ak navigasyon pouvwa, kominikasyon radyo ak ekipman elektrik.

Marin limyè navigasyon ak lank-remoke Pwodwi pou Telefòn tankou sou nenpòt bato.
se peruk an bra prensipal makonnen enstalasyon zam "falèz" kalib 12.7 mm, ki se monte nan yon tourèl wotasyon.

Benefis WIG "eglon"

Lè yo konpare ak chaj avyon konparab ak pwa dekolaj, konsomasyon gaz se konsiderabman pi ba WIG si sa posib yo vole pou yon tan long nan altitid wo. Yon lòt aspè nan "eglon" efikasite nan ekonomik ki koute chè èpòt gwo, ki fè yo sòti nan peyi sèvi ak zòn vas, li pa bezwen.

Pou rezon militè yo, avantaj la sou avyon - enfiltrasyon rada nan altitid ki ba.

Konpare ak idroptèr nan WIG pi piti anpil gwosè ekipaj ak vitès - nan fwa pi plis.

Sekirite ak pasyon, ki aktyèlman vle di aterisaj zèl "eglon", bay yon aterisaj ak yon kondisyon lanmè enpòtan, osi byen ke nan dlo fon ak glas sou tè a nan nenpòt ki konpleksite.

Manyablite, Santral long, diferans ki genyen ant sifas la pwoteksyon nan yon vitès ki ba, yon kapasite chaj gwo ak rezistans sa yo konbat domaj konpleman nan karakteristik inik nan machin lan.

Wi, pwojè a te yon opòtinite inik epi li te gwo, men ... rèv pa rive vre. Ki sa ki se blame, valè a nan peruk "eglon" (nan fen dènye syèk lan kònen klewon sòm total la nan twa san milyon dola rubles yo pote yon nouvo modèl nan kondisyon an vòl), twò gwo endis kapasite chaj pou pwogram gouvènman oswa mank a nan materyèl modèn ak teknoloji, men menm nan lavi sivil li rete rete l reklame, malgre devlopman yo enteresan nan baz li yo.