"Audi 80 B4": espesifikasyon teknik

"Audi 80 B4" - yon machin mitan-gwosè ki te soti nan 90s yo. Aktyèlman, orijinal istwa pwogramasyon an Audi 80 te kòmanse nan 1966 ak te fini nan 1996. Pandan tan sa a li te lage machin byen yon kèk - B1, B2, B3. Men koulye a, mwen ta renmen di ou sou modèl yo ki pi avanse. Lè sa a "Audi 80 B4".

Sou modèl la

An 1991, gwoup la deside kenbe yon gwo jenerasyon modènizasyon B3. Men, rezilta a se pa sa mete ajou machin, ak li te rive Aparisyon nan yon platfòm konplètman nouvo. Li te vin rekonèt kòm 8C a Tour. Lè sa a se "Audi 80 B4 a". Ki chanjman te parèt nan nouvèl la?

Pwemyeman, machin nan ekipe ak èrbag (pou chofè ak pasaje devan). Nan premye yo te ofri si ou vle, men depi 1994 te deja nan vèsyon an de baz yo. Men, chanje limyè devan, ak te vin jwenn yon lòt kalite chok. Se do-kay kapo tou konvèti. Apre modènizasyon, li fusionné ak griyaj la. Li te vin aparan gwo ark wou, yon kòf long, ak yon fòm konplètman diferan nan dèyè batiman an.

Anpatman yo te ogmante tou. Anplis, te vin machin nan ekipe ak wou 15-pous. tank gaz, aryè aks - li te fèt nan yon nouvo fason, an koneksyon avèk ki li te vin posib yo sèvi ak yon chèz plisman. li te deside yo retire ba a kwa nan dèyè sispansyon ak milti-lyen devan an te fè.

Fòm kòf la tou transfòme. Li pi bonè kritike, se konsa pwodiktè yo deside korije domaj la ak amelyore tout bagay. Se kontwòl Klima tou amelyore, ak seatbacks dèyè fè plisman. Epi, nan kou, pa san yo pa rediksyon son epi sèvi ak nan pi bon materyèl yo.

edisyon

Avèk machin nan "Audi 80 B4" te kòmanse sa yo rele "pwomosyon nan" nan machin, ki te pwodwi pa enkyetid Audi, nan vin popilè pandan y ap segman an nan modèl liksye gwosè mwayenn ki. Konpayi fabrikasyon yo te eseye fè tout sa ki posib asire ke machin yo ap achte. Apre sa, yo ka konprann, paske nan tan sa a te segman sa a peple okipe pa "Mercedes" ak BMW. Men, gen siksè te, e li te "Audi 80 B4" espesifikasyon ki ap sipriz agréable tou de ekspè piblik la ak, vin popilè.

An Ewòp, li te deside anile non an "90", se konsa ke machin yo te bay kòm "80 B4". Men, nan Amerik, yo te modèl la "Audi" li te ye kòm "nineties yo". By wout la, nan Etazini yo te apwovizyone machin nan yon seri ki rich anpil. achtè Ewopeyen an pa t 'modèl disponib ak transmisyon otomatik, kontwòl kwazyè, chèz kwi ak èkondisyone. Li nan te resevwa li tout otomobilis Ameriken an.

Diferans nan karakteristik teknik

Enteresan, modèl la anba kapo machin lan ki se enstale ki gen fòm V motè 6-silenn, diferan de lòt machin nan yon kantite bati-an eksepsyonèl devan siyal vire. Anplis de sa, plis yo ta dwe te note ke nan cabriolets, koup yo ak RS2 yo tou alojene lanp. Yo fè yo tou bati nan eksepsyonèl la devan. Yon lòt kò miwa deyò ak pòt manch an chip koulè kò.

modèl yo tou ki gen fòm V motè ak Quattro-sistèm karakteristik doub echapman. Karakteristik nan machin nan se te konsidere kòm "Audi 80 nan 4" (1994, turbodyezèl). Karakteristik nan li - se yon pwoblèm ki apa a. Pou kòmanse, li ta dwe remake ke modèl sa a se tou yon doub tiyo echapman, men se sèlman bese atè (sa a se fè pou pi bon yo retire yon elèv swi).

Tout machin ak sistèm Quattro diferans ki pi kout anpatman (1 santimèt), paske nan yo ki wou yo dèyè yo sitiye pi pre sant la nan kò a. Menm nan sa yo machin te pwolonje aryè aks.

sou motè

Koulye a, ta dwe tou pale sou sa kalite "Audi 80 B4" pèfòmans. konsomatè Ewopeyen an gen opòtinite pou yo achte yon modèl ak motè 4-silenn ak V ki gen fòm 6-silenn (volim ki ta ka swa yon 2.8 oswa 2.6 lit).

Propulsion V6 2.8, malerezman, ta ka disponib sèlman nan Amerik di Nò, byenke li te okòmansman te planifye ki modèl sa yo pral ofri, ak Ewopeyen yo.

Men, konpayi Audi te bay nan apatman an piblik gwo koupl dyezèl, ekipe ak yon turbo ak piki gaz dirèk. volim li te 1.9 lit, ak pouvwa - 90 puisans. An menm tan an ak pwodiksyon an retire motè a gaz nan 1.8 lit. Men, nan vèsyon an debaz se kounye a disponib 4-silenn 90-puisans motè (li se yon kalite nan jou yo nan ansyen motè a 2.0E popilè ak 113 hp ..).

ofri espesyal

Machin "Audi 80 B 4", espesifikasyon teknik ak divilgasyon an nan yo ki nou te deja konsidere kòm, gen anpil yon varyete de karakteristik ak nuans. Pou egzanp, nan 1994, manifaktirè yo te deside ke ou bezwen lage yon bagay nouvo ak amelyore, ak yo kreye yon machin ak yon seri moun rich. te gen elektrik kondwi miwa, wou alyaj te fè nan aliminyòm, èkondisyone, headrests, èrbag, elatriye

Men, li se enteresan ki ka nenpòt vèsyon gazolin bay lòd ak sistèm Quattro pèmanan, ki se yon absoli kondwi tout-wou yo. Sepandan, pandan y ap sa yo machin dwe ekipe ak yon 5-band "mekanik".

Anplis de sa, Audi gwoup pibliye vèsyon an 2500 rele Quattro Konpetisyon, sa ki kapab achte achtè sèlman Ewopeyen yo ak moun ki abite nan Almay. An reyalite, machin sa a se te yon silansyeu lari machin kous li te ye tankou Super Tourenwagen Cup la. Li te bati egzakteman sou B4 a platfòm. Ak machin sa a gen tout-wou kondwi Sedan ak 16-valv 2-lit motè 137-puisans. Li se pa etone ke fondatè yo nan platfòm la ak te santi yon ijans yo pibliye pwòp yo inik vèsyon.

lòt modèl

Akote de sedan nan limyè kèk cha menm soti, bati sou B4 a platfòm. Convertible tou bay, men yo pa t 'kòm popilè. Achtè te kapab chwazi yon opsyon pi renmen nan kat - koup, Sedan, kabwèt ak dekapotab. Sepandan, pou vèsyon an mache Nò Ameriken an koup la lage sèlman de ane - 1990 ak 1991 Sèt kabwèt yo pa te disponib yo. Yon dekapotab ofri okòmansman sèlman 2,3-I5-lit motè. Men, Lè sa te gen varyasyon soti nan motè 6-silenn nan 2.6 L, epi tou ak silenn I4-2 lit.

Sedan pran soti nan pwodiksyon nan 1994. Avant ak koupe vèsyon te retade jouk 1995, ak 1996, respektivman. Cabriolet te dire jouk 2000. Nan lane 1998, li te sibi minè rèstilin kosmetik. Te gen yon lantiy pwojeksyon, yon nouvo eksepsyonèl ak enstriman ankadreman, e li te ajoute yon opsyon kèk - lè kondisyone, enteryè kwi, wou alyaj 16 pous, volan kwi ak-wo kalite kwi ak plis ankò.

Ki sa ki fè mèt pwopriyete yo?

Moun ki posede 80 modèl B4 nan yon sèl vwa asire ke si ou vle achte yon machin serye, dinamik ak-wo kalite Alman pou lajan rezonab, li la vo li nan pran "Audi la".

Machin nan, nan kou, pa nouvo, men li pa pral febli. Reparasyon pa mande pou vitès segondè kenbe ekselan ( "maksimòm" Machin sa a se apeprè 200 km / h - epi li se yon machin, ki pou plis pase 25 ane!). Ansanm ak tout kò a nan B4 bon jan kalite - prèske tout modèl vann jodi a ak men yo, pa gen pouri, rouye oswa lòt domaj. Winter se mete parfe menm nan yon "mwens" solid nan kondisyon sa yo piman bouk nan sezon fredi a, Ris, motè a kòmanse prèske imedyatman.

akor

Anpil moun deside arete l ' "Audi 80 nan 4". Akor se kounye a disponib nan tout otomobilis se deside ki sa li vle fè ak machin nan, epi remèt li bay mèt yo. Ekspè kòrèk defo debaz repare, li nesesè, epi kòmanse chanje. "Ranfòse" machin nesesè! Sinon, ki jan yo enstale twous kò (ki anpil fè)?

se pouvwa Machin tou souvan ogmante, souvan pa enstale tèt la silenn 2 nan Gòlf 9a. Sa a se ki te swiv pa chanjman nan motè a Carburettor nan piki a. Si ekspè yo fè tout bagay kòm li ta dwe, Lè sa a, pouvwa a yo pral kapab pote jiska 150 lit. a. Se jis tiyo echapman an ak sistèm konsomasyon yo tou dwe ranplase. Apre sa, fren yo bezwen yo dwe sikilè - faktori a ki gen kapasite nan nouvo pa pral fè fas.

An jeneral, opsyon ki disponib nan pou amelyore yon anpil, sa ki pi enpòtan, nan akor ekspè enplike nan sa. Yo konnen egzakteman ki jan ak sa yo dwe fè.