"Infiniti QX50": revi de mèt pwopriyete yo

Anpil moun ki vle achte yon kwazman prezantab ak pwisan, patisipe pou Infiniti QX50 la (2016). Kòmantè kite sou machin sa a pa mèt pwopriyete yo reyèl, asire w ke sa a se reyèlman yon opsyon merite. Sepandan, avantaj li yo ak ki pa anbakman yo ta dwe diskite nan plis detay, konsantre jisteman sou istwa yo nan otomobilis.

Jeneral karakteristik

Anvan diskite sou revize yo kite sou kwazman Infiniti QX50 la, mwen ta renmen lis fondamantal prensipal yo nan modèl sa a.

Se konsa, sa a se yon machin kondwi tout-wou ekipe ak yon V6 inite gaz 2,5-lit, ki jenere 222 puisans. Opere pa yon 7-etap "otomatik", ki gen fonksyon an nan manyèl oblije chanje.

Devan, osi byen ke dèyè, se ekipe ak milti-lyen endepandan sispansyon, osi byen ke ayere fren disk. Modèl la ekipe ak wo-fòs kawotchou DUNLOP SP SPORT 7000 (225 / 55R18), ki bay estabilite ekselan sou wout la, fasil sòti ak bon kapasite kwa-peyi.

Dinamik pèfòmans nan kwazman an tou ankouraje. Maksimòm li se 206 km / h, ak premye "san" li echanj apre 9.5 segonn apre kòmansman an. Pou yon machin ki gen yon pwa twotwa nan 1,842 kilogram, sa a se yon ekselan dinamik.

Konsomatè reklame a tou piti. Nan 100 "vil" kilomèt motè a konsome sou 14.6 lit gazolin. Lè wap kondwi sou wout la, kantite gaz ki boule a redwi a 8.5 lit. Kapasite tank gaz la se 80 lit, se konsa kantite lajan sa a kapab ase simonte yon distans ki long.

About dekorasyon enteryè

Depi pifò nan tan mèt kay la, tankou pasaje li yo, depanse nan machin nan, li pa etone ke yon gwo pati nan kòmantè yo kòmanse ak deskripsyon l 'yo.

Se atansyon patikilye peye moun ki sonje yon konfòtab, kwi boure multifonctional volan, osi byen ke tablodbò a enfòmatif dèyè l 'ak de radi gwo nan vitomètr a, takomèt ak sou-tablo òdinatè.

Konfò nan wotè. Plezi bon jan kalite a ekselan nan fini materyèl (bwa natirèl, ekselan kwi), disponiblite a nan espas gratis anndan ak kontenè divès kalite pou estoke ti bagay. Gen nich nan pòt yo, nan armrest la, ouvèti moun ki gen gode, ak, nan kou, yon bwat gan.

Plis moun ki kite "Infiniti QX50" revize, fè lwanj chèz yo. Yo trè alèz, ekipe ak tout kalite ajisteman, men li ka sanble ke yo pa byen apwopriye pou chofè wo (kwasans nan 2 mèt). Konfò, nan kou, se pa mwens, men gade nan ki vize sou wout la, tonbe anba tèt la anpil nan vit machin lan. Sepandan, gen yon fason soti - ou ka jis jete tounen nan chèz la tounen epi yo pral pwoblèm lan dwe rezoud.

Epitou, desen atansyon a repons yo kite sou kwazman Infiniti QX50 la, ou ka wè ke anpil fè lwanj sistèm nan odyo. Se pa etonan, li nan Bose, ki bay son an pur. Li atire ak amelyore ekspozisyon sistèm miltimedya, ki se pi bon pase modèl la anvan yo. Ak Navigasyon plezi, paske li montre pa sèlman kat, men tou, jams trafik.

Fonksyone ak konfò

Yo kapab tou te di an detay sou fidbak la nan mèt pwopriyete yo sou Infiniti QX50 la. Bagay lòj la nan modèl sa a se ti, se sèlman 309 lit, men sa a se ase pou rezon sèten. Gen ka anfòm kèk valiz gwo oswa yon pousèt gwo. Sepandan, ou ka toujou ogmante volim a pa plisman ranje ranje plas yo. By wout la, ou ka bese li nan etaj la sèlman pa peze yon bouton.

Moun ki kite "Infiniti QX50 la" (2016) revize, sonje atansyon a ak ekselan izolasyon bri. Moun sa yo ki otomobilis ki gen yon bagay yo konpare, asire - modèl sa a gen figi sa a pi bon pase anpil modèl prim tankou Audi Q5, BMW X1, Volvo S60, elatriye Men, si ou devise motè a revs segondè, Lè sa a, nan kabin an Yon ekstrèmman bèl, trankil "woule" nan motè a ap kòmanse yo tande.

Patikilyèman plezi se bon gou nan obsève nan tout reyaksyon oto. Nati a mou nan woulib nan tèt li kouche mèt kay la nan machin nan nan yon mouvman pouvwa-tankou. An jeneral, nivo a nan konfò chofè nan altitid. Se sèlman kèk ti fi sonje "grav" la nan volan an lè pakin.

Karakteristik prensipal nan modèl la

Yo enpòtan tou mansyone, pale sou "Infiniti QX50 la". Revizyon, yon revizyon nan machin nan ak deskripsyon ofisyèl la toujou gen enfòmasyon sou kle "en" nan yon modèl an patikilye. Yo bay ke QX50 la se yon kwazman long dire, karakteristik li yo pa ka inyore.

Modèl sa a ekipe ak yon sistèm sekirite entegre (li pral diskite nan plis detay pita). Travay li se amelyore fyab nan modèl la. Sistèm sa a avèk siksè pase anpil tès pou fòs. Sepandan, sa a pa etone, paske li gen ladan plis pase 50 eleman ki asire sekirite nan chofè a ak pasaje yo.

Yon lòt "rekò" se kapasite nan chwazi vitès la vle, ki kontwòl entelijan kwazyè ap sipòte, lè wout la yo pral apwopriye pou sa a (san obstak byen mèb). Si yon moun deplase nan yon kouran dans, sistèm lan pral otomatikman diminye li. Jiska yon arè konplè.

Menm èrbag yo nan sa a kwazman yo se dwòl, men 2-vitès. Apre sa, yo enstale pa sèlman nan devan, dèyè ak kote, men tou, sou plafon an.

Sepandan, sa a se pa tout sa repons yo sou Infiniti QX50 la ap di. Karakteristik sa yo teknik nan modèl sa a yo se reyèlman bon, men sistèm nan frenaj entelektyèl merite atansyon espesyal.

Li se li ki fè kwazman an konsa ki estab. Sistèm nan elektwonik distribye fòs frenaj ansanm rach yo pou ralantisman maksimòm efikas. Vitès la redwi fèt san pwoblèm, ak gras a sa a, chofè a pa janm konnen ki sa yo pinga'w reyèlman byen mèb. Anplis de sa, sistèm sa a ede detèmine degre nan de kwazman chaj. Si machin nan ekipe ak yon lòt pwa, opsyon a ap aplike plis efò lè fren.

Kondwi karakteristik

Yo ka diskite nan plis detay. Wi, e kite sou "Infiniti QX50" kòmantè pwopriyetè yo gen plis enfòmasyon sou zafè sa a.

Anpil espesyalman fè lwanj modèl transmisyon otomatik la. Se pa etonan, paske li se pwograme pou maksimòm ekonomi nan gazolin. Anplis de sa, disponiblite nan mòd nan manyèl chanjman tou se plezi - sa a se enpòtan pou moun ki yo itilize kontwole konpòtman machin nan sou pwòp yo.

Sepandan, gen kèk espesifik. Lè wap kondwi nan mòd pafè sou yon gaz konstan, ou ka obsève ke vitès motè a desann nan 1000. Sepandan, transmisyon otomatik la pa pi ba sèn nan, ak parcours yo parcours akòz koupl la. Sepandan, li pa tèlman wo nan yon motè atmosferik. Se poutèt sa, yo nan lòd yo akselere sevè, chofè a gen peze pedal gaz la maksimòm la. Se sèlman lè pòs la jete transfè a. Men, li pran kèk tan, pandan ki li ka sanble ke kwazman an tou senpleman pa ale.

Ki jan yo rezoud tankou yon pwoblèm? Li trè senp. Pòs la dwe transfere nan mòd espò yo. Ak woulman a pa pral tonbe anba a 2000-3000. Menm lè ou yo pral kapab sans konbyen karaktè nan machin nan chanje. Nan mòd sa a, machin nan se reyèlman nan kontwòl chofè a. Sepandan, si ou vle dinamik sa yo, ou bezwen pou yo pare pou ogmante depans. Li ka rive jwenn 15-16 lit pou chak "santèn" nan vil la. Men, sou gran wout la - apeprè 8 (nan sezon fredi yon ti kras pi wo).

Soumaren

Konsènan sa ou ka aprann anpil, si ou peye atansyon sou enfòmasyon ki egziste sou revizyon "Infiniti QX50" la. Sispansyon kwazman an se mou, konfòtab, pa trou. Sepandan, lè wap kondwi, pa gen eksperyans inoubliyab nan vole. Paske tout jwenti, iregilarite ak twou lakòz pwononse mouvman vètikal nan kò a. Gen kèk menm reklamasyon ke nan moman sa yo te fè fas ak "kabrit". Petèt sa a se akòz sant la nan mas deplase nan direksyon mitan an nan kwazman an (ki, nan adisyon, se tou trè wo). Men, kòn lan pa fè okenn son lè pase nan iregilarite yo.

Sepandan, kritik nan Kovèti pou kouri a se yon moman trè endividyèl. Li tout depann sou ki moun ki itilize kondwi pi bonè, ak ki machin li konpare "Infiniti QX50 la".

Revi de karakteristik sa yo nan machin nan reyèlman pèmèt ou konprann pi bon pase deskripsyon fabrikan an. Natirèlman, anpil moun peye atansyon sou ki jan modèl sa a kenbe wout la.

Oke, si ou kwè kòmantè yo, Lè sa a, li copes ak sa a parfe ak konfyans. Men, kòm yon machin, pa yon machin nan wout. Kondwi nan tout-wou kòmanse demontre tèt li nan moman sa lè koneksyon li yo (fè otomatikman) ki nesesè. By wout la, moman sa a nan aktivasyon li yo se envizib. Men, travay la se palpable. Anpil kontan sonje ke yo kite limyè a trafik nan nèj la pi fò premye - sa a se reyalite.

Men, karaktè a nan machin nan se toujou kondwi dèyè-wou. Si ou sevè pedal pedal akseleratè a nan vire a, Lè sa a, sevè a ka pote, sepandan sa a se previzib. Anplis de sa, nan moman sa yo, ESP imedyatman ap travay. Ki, nan chemen an, yo ka etenn, pase regilyèman te jwi pa fanatik nan drift. An jeneral, vire yo nan kwazman an pase piti piti, menm si se ekipman pou gaz la ogmante. Wou devan yo konekte imedyatman - nan dezyèm nan menm jan yo menm dèyè yo kòmanse glise. Nan moman sa yo, li sanble ke 4WD a se swadizan "rale" kwazman an nan yon vire.

Pake kontni

Li, tou, anpil afekte atansyon, kite sou "Infiniti QX50" revize yo. Rezime sou machin nan, sepandan, li enposib imajine san yo pa mansyone tankou yon sijè enpòtan. Apre yo tout, ki jan byen machin nan rich ekipe, lajman detèmine chwa nan mèt kay la potansyèl.

Menm ekipman debaz la se kapab satisfè nenpòt ki otomobilist mande. Anndan gen yon monitè dèyè dèyè, yon kle chip ak yon pouse-bouton kòmanse nan motè a, kanal lè sou etaj la, chofè dezè, yon ekspozisyon òdinatè vwayaj, fenèt pouvwa, yon sunroof transparan, kadna pòt elektrik, limyè aterisaj ak yon forè reta, ak 2-zòn klima kontwòl , Ekipe ak resiklaj otomatik, yonizeur ak lè purifikateur.

Anplis de sa, modèl la ekipe ak yon avètisman vag nan limyè devan, kle ki oubliyé ak kouvèti twon ki fèmen, glas ak otomatik gradyasyon, vizyèr ak miwa ak limyè, chèz chofe, kontwòl kwazyè, IPOD / USB + Bluetooth, volan multifonksyon volan, ak revèy mak analog . Sepandan, sa a se pa menm 1/10 nan fonksyon yo ki disponib nan kwazman an.

Yon anpil ka aprann sou sistèm sekirite a, si ou peye atansyon sou fidbak la sou "Infiniti QX50 la" apre restyling. Li te gen yon kwazman nan nivo ki pi wo a. Natirèlman, andedan gen opsyon sa yo abitye jan yo EBD, BA, ABS, VDC, TCS, TPMS. Anplis de sa, gen yon bloke santral ak kontwòl remote, bloke nan kadna soti nan ouvèti aksidan, motè pwoteksyon motè soti nan anba a, alam ak imobilize, sak amelyore lè (devan, bò ak rido), aktif twòp restriksyon, 3-pwen senti ak pretensioners, glisman fren pedal inite, Fastenings pou fotèy timoun yo ak aparèy la nan ouvèti aleka nan yon kouvèti bagaj nan sitiyasyon ijans.

Men, atansyon espesyal yo ta dwe peye nan "kraze" propeller arbr la. Li se prezans li ki kontribye nan prezèvasyon entegrite nan nan lòj pasaje yo ak aksidan vrèman grav.

Sou operasyon an nan ekipman yo

Kòm li te deja posib yo konprann, kòmantè yo pozitif ak negatif sou Infiniti QX50 la selebre nan plen. Se konsa, ap pale de enpèfeksyon yo, anpil moun mansyone travay la nan ekipman, ki se ekipe ak yon kwazman.

Gen kèk ki gen plent sou operasyon an nan Capteur a lapli. Sou gout, li travay imedyatman. Men, sou nèj la vole pa peye nenpòt atansyon.

Louvwi lanp sou nivo nan lumières ka rele ekivalan, men adaptabilité yo lakòz kritik konstriktif. Pou kèk, dwa a vire menm nan plas, ak nan vitès pi wo a 30 km / h - tou de "kanpe" an plas.

Byen lwen limyè tou pa kostim anpil moun. Premyerman, li pa ksenon. Dezyèmman, pa gen fonksyon wotasyon. Ak sa yo se minis lou. Anpoul limyè enkandesan, tan ki nesesè. Lè sa a vle di ke lè deplase nan gwo bout bwa prensipal la, pa gen okenn reta.

Epitou, anpil pa satisfè ak mank de seksyon adisyonèl nan ekleraj vire. Sa a ka sanble tankou yon gaspié, men li se li lè maneuver nan yad ak wout etwat se pa ase. Epitou, mank de yon bouton pou tradwi ekleraj panèl enstriman an nan mòd nan lannwit delivre malèz la. E toujou pa gen okenn speedometer dijital. Pwopriyetè kwè ke sa a se yon opsyon trè enpòtan an tèm de vitès nan pèsepsyon.

Pèp yo ak fonksyone

Sou yo, tou, anpil moun di, kite sou "Infiniti QX50" revize yo. Sou machin nan an jeneral, gen ti kras yo dwe di pou move, men sa a kwazman, tankou nenpòt lòt machin, se pa yon pèfeksyon ideyal ak teknik. Li tou te gen enpèfeksyon pwòp l 'yo.

Fonksyonnman tipik gen ladan pwoblèm ki genyen ak èkondisyone (kontwòl klima). Nan anpil li travay twò mal. Sa a se akòz antre a nan sistèm nan kondisyone nan pwodwi COMPRESSOR mete. Apre sa, yo vire soti paske mèt kay la pa t 'obsève teknoloji a ranpli. Nan sans sa a, ou gen chanje COMPRESSOR a ak ègzimi kondisyone lè. Anplis de sa, apre yo fin reparasyon sa yo, li ap toujou nesesè yo fè ravitman ak evakyasyon an preliminè nan sistèm lan. Konsekans sa yo ka evite si sistèm lan byen anfòm.

Gen kèk mèt te fè fas ak "piss" pandan frenaj. Malerezman, konpa yo se yon dezavantaj konsepsyon de machin Infiniti anpil. Men, reparasyon vin yon nesesite sèlman nan evènman an nan konsekans ki pi enpòtan. Si konpa yo kòmanse konfiti, ou bezwen enkyete. Sepandan, sa a ka evite si mekanis yo regilyèman serviced, e pi pito nan kad nan antretyen.

Lòt moun gen yon pwoblèm diferan, e li gen ladann nan ignisyon espontane tout endikatè sou tablodbò a. Nan ka sa a, li nesesè pou yo ale nan sèvis la fè dyagnostik. Pi souvan se pwoblèm nan revele nan sistèm nan frenaj.

Dènye malfonksyon an, ki anpil gen fè fas a, se mank de lekti sou ekspozisyon an, ki endike presyon an nan wou yo. Anjeneral pwoblèm nan manti nan resous la nan ekipman pou pouvwa a entegre nan Capteur a, ki te vini nan yon fen. Pafwa li menm vire soti yo dwe domaje (akòz enstalasyon kòrèk nan kawotchou).

Ki lòt bagay ki vo konnen?

Ki deja egziste kwazman "Infiniti QX50" revize, foto ak divès kalite deskripsyon, yo se byen kapab ede konprann spesifik yo ak karakteristik nan machin sa a. Men, sa a se pa tout sa ki ka te di sou li.

Anplis de sa nan machin sa a, ou ka bay lòd pou tout kalite Pwodwi pou Telefòn. Anpil genyen pòt pwotektè nan pòt ak yon sistèm ekleraj inik, bay plis pwoteksyon kò ak maksimòm konfò lè aterisaj. Gen kèk moun ki renmen tapi vlope eksklizif. Sepandan, se pa tout nan yo konseye yo achte - ou ka wè sa a pa peye atansyon sou fidbak la sou Infiniti QX50 la. Ak eksperyans nan lè l sèvi avèk Pwodwi pou Telefòn sa yo tou te montre ke yo ap Inposibl. Twò byen vit jwenn sal epi yo pa fasil a pwòp. Se poutèt sa, li se pi bon lòd kawotchou, ak yon modèl gwo twou san fon. Yo fasil pou netwaye ak kenbe tèt ak nenpòt presyon.

Anpil plis lòd yon seri de dèyè ak devan labou. Yo pwoteje kò a nan dlo, ti wòch ak pousyè tè. Sou mudguards yo gen kontou sekou, se konsa yo ke yo mete wou yo ark kòm byen ke posib. Yon opsyon ki itil se mete aksan sou papòt la, ki pa sèlman mete aksan sou gade nan élégance nan machin nan, men tou, ede ak pakin nan fè nwa a. Sa a se konfime pa fidbak la sou Infiniti QX50 la.

Apre sa, karakteristik sa yo nan wout la, tou, ka amelyore, si ou lòd kèk "akseswar". Nou ap pale de yon progrevatele pre-operasyon ki bay kòmanse motè imedyat ak entans chofaj nan lòj la pasaje yo, menm nan frima ki pi sevè. Nan glas nan fenèt la apre yon kèk segond nan travay l 'la pral sou. Prezans nan inite sa a ekonomis tan ak pèmèt ou jwenn plis konfò ak kondwi plezi nan pwosesis la.

Oke, nan konklizyon nou ka di ke Infiniti QX50 kwazman se machin nan pafè pou moun ki rèv la vin gen yon machin prim ak yon ekipman rich, ak espesifikasyon ki pwisan. Koulye a, pri a nan modèl la nan configuration la, te debaz kòmanse nan 2.06 milyon dola rubles.